[实用新型]竖向预应力槽口便捷拆除模具有效
申请号: | 201720617432.6 | 申请日: | 2017-05-29 |
公开(公告)号: | CN206765069U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 阎凤强;孙鑫广;赵振伟;徐越;王晓勇;常树才;李涛;靳国柱;孙运臣 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团第四工程有限公司 |
主分类号: | B28B23/04 | 分类号: | B28B23/04 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人: | 贺芹芹 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖向 预应力 槽口 便捷 拆除 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具,尤其是一种竖向预应力槽口便捷拆除模具。
背景技术
我项目部共承揽黔张常铁路Ⅳ标段桥梁9座,其中悬臂现浇连续梁2座,悬臂现浇连续梁混凝土施工前需预留竖向预应力张拉槽口,原始的倒方形槽口盒子占用面积大影响钢筋布置;且过早拆除势必造成对混凝土的损伤,影响强度;达到强度后拆除则费时费力,拆除困难,而且原始的倒方形槽口盒子在使用之前与混凝土接触面需要涂油处理;原始的倒方形槽口盒子,有棱角,混凝土容易卡在里面,拆模困难。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种竖向预应力槽口便捷拆除模具,该竖向预应力槽口便捷拆除模具具有可方便快捷的拆除预留模具,加快施工进度,降低劳动成本,效益明显提高;保证梁体的实体质量,免去后期修缮处理工作,节省成本开支的特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括模具本体、中心管、软连接管和空压机,所述的模具本体为倒圆台型,所述的模具本体包括侧壁和底板,所述的底板设置在侧壁的下部,所述的模具本体的中心设置有中心管,所述的底板的中部设置有通孔,所述的中心管的下部穿于底板中部的通孔内,且中心管的底面与底板的底面相平齐,所述的中心管的内径大于竖向预应力钢筋的外径,所述的中心管的上部与软连接管相连,软连接管的另一端与空压机相连。
所述的模具本体为钢板制成,所述的模具本体的下部外径为15cm,上部外径为20cm,高度为15cm,壁厚为3mm。
所述的中心管为钢管制成,所述的中心管的外径为4cm,壁厚为3mm,高度为15cm,所述的通孔的内径为4cm。
所述的中心管与模具本体的底板通过焊接的方式固定在一起。
所述的软连接管为PE软连接管。
本实用新型的竖向预应力槽口便捷拆除模具和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:可方便快捷的拆除预留模具,加快施工进度,降低劳动成本,效益明显提高;保证梁体的实体质量,免去后期修缮处理工作,节省成本开支;制作简便,投入低,原材料容易获取等特点。
附图说明
附图1是竖向预应力槽口便捷拆除模具的主视剖视图;
附图2是模具本体的俯视结构示意图;
附图标记说明:1、模具本体,11、侧壁,12、底板,121、通孔,2、中心管,3、软连接管,4、空压机,5、竖向预应力钢筋,6、混凝土。
具体实施方式
参照说明书附图1和附图2对本实用新型的竖向预应力槽口便捷拆除模具作以下详细地说明。
本实用新型的竖向预应力槽口便捷拆除模具,其结构包括模具本体1、中心管2、软连接管3和空压机4,所述的模具本体1为倒圆台型,所述的模具本体1包括侧壁11和底板12,所述的底板12设置在侧壁11的下部,所述的模具本体1的中心设置有中心管2,所述的底板12的中部设置有通孔121,所述的中心管2的下部穿于底板12中部的通孔121内,且中心管2的底面与底板12的底面相平齐,所述的中心管2的内径大于竖向预应力钢筋5的外径,所述的中心管2的上部与软连接管3相连,软连接管3的另一端与空压机4相连。
所述的模具本体1为钢板制成,所述的模具本体1的下部外径为15cm,上部外径为20cm,高度为15cm,壁厚为3mm。
所述的中心管2为钢管制成,所述的中心管2的外径为4cm,壁厚为3mm,高度为15cm,所述的通孔121的内径为4cm。
所述的中心管2与模具本体1的底板12通过焊接的方式固定在一起,避免漏气。
所述的软连接管3为PE软连接管。
混凝土6浇筑前,预埋竖向预应力槽口模具,将模具的中心管2套入竖向预应力钢筋5中,待混凝土6强度达到要求后利用小型的空压机4连接PE软连接管至模具的中心管2,开启空压机4利用气压将混凝土6与模具分离,从而达到快捷高效拆除的目的。
经济效益分析:连续梁施工工序长,工期紧张,应用此模具及拆除方式可极大地节省劳动力及时间,采用原始模具及吊架配合电镐拆除方式计算,拆除每个模具平均需要3名工人花费半小时,而采用此模具只需要1名工人花费5分钟,如此拆除每个模具平均节省1小时25分钟,按300m连续梁计算需要2400个预应力槽口,就拆模一项直接节省劳动成本3400小时,按每个工天8小时/200元计算直接降低成本85000元;采用原始方式过早拆除造成的砼损伤后期修补费用按300m连续梁修缮按约15天,1台吊车配合4人工作,大约花费24000元;可大大提高工作效率,缩短工期,尤其是长大连续梁群效益更为明显。
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