[实用新型]一种组合井盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组合井盖。

背景技术

目前市场上销售的路政用井盖主要有铸铁井盖、混凝土井盖、不锈钢井盖和有机复合井盖。铸铁井盖由于回收价值高，容易被盗，且井盖丢失可能会造成行人坠井和交通事故，严重威胁道路安全；普通混凝土井盖的出现改善了井盖被盗的不良现象，但其使用寿命短、易损耗，导致井盖更换频繁；钢纤维混凝土井盖作为普通混凝土井盖的改良产品，因优良的性能而被迅速推广应用于市政道路工程中，但钢纤维混凝土井盖和普通混凝土井盖一样，内部需要加设焊接的钢筋网，浇筑成型后需要拆模，耗时耗力、成本高，同时井盖抗裂、抗渗性差，雨水和污水渗入后内部的钢筋网和钢纤维容易被锈蚀；不锈钢井盖需要附加横向钢筋作为剪力连接件，增加了材料和人力成本；有机复合井盖易老化，耐久性较差，且质量比混凝土井盖和铸铁井盖轻，车辆碾压时容易晃动、下沉，存在行车噪声和安全隐患等问题。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组合井盖，不仅具有主动防盗性，制作简单、省时省力，而且承重性能优异，不易晃动、行车噪声小、安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种组合井盖，其特征在于：包括井盖本体和井座，井盖本体遮盖井口，井座固定于井口，用于安放井盖；所述井座包括底部圆环和上部圆环，底部圆环的环宽大于上部圆环的环宽，底部圆环的内环直径小于上部圆环的内环直径；所述井盖本体包括底部封口的空心圆柱状的钢壳和填充在钢壳内的混凝土块，钢壳内底面上固定连接有带头栓钉，并开有预留孔，预留孔上设置有垂直钢管，预留孔的孔径与钢管的内径相等，钢壳预留孔和钢管内孔形成安装孔。

进一步地，井座由掺有硅灰的短切玄武岩纤维混凝土组成。

进一步地，井盖本体的混凝土块由掺有硅灰的短切玄武岩纤维混凝土组成。

进一步地，井座由掺有硅灰的短切玄武岩纤维混凝土组成；井盖本体的混凝土块由掺有硅灰的短切玄武岩纤维混凝土组成。

进一步地，所述掺硅灰的短切玄武岩纤维混凝土由下述重量份的原料制成：水泥400-500份，硅灰10-40份，砂600-800份，碎石1000-1200份，聚羧酸高性能减水剂1-4份，水100-200份，短切玄武岩纤维2-11份。

进一步地，所述减水剂为聚羧酸高性能减水剂，有效成分含量20-25%，减水率20-30%；所述短切玄武岩纤维密度2550-2650kg/m³，纤维长度15-18mm，直径15-22μm；所述硅灰含硅量为85-98%；所述碎石粒径范围为5mm-16mm，连续级配，含泥量<1%；所述砂细度模数2.3-3.7，颗粒级配属于Ⅰ区或Ⅱ区，含泥量<2%；所述水泥为P.O 42.5-52.5，密度为3100-3200 kg/m³。

进一步地，带头栓钉与钢壳之间、预留孔处的钢壳与钢管之间进行焊接。

进一步地，所述的井盖本体和井座配套生产、使用，井盖本体能够紧密地嵌入井座。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：1）此类井盖属于组合井盖，相对于铸铁井盖，可回收的材料少，钢板隐蔽在底部，具有主动防盗性；2）组合井盖本体制作过程无需支模和拆模，省时省力；3）组合井盖本体不需要附加横向钢筋作为剪力连接件，通过焊接带头栓钉实现纤维混凝土与钢板之间的可靠连接，使用阶段两种材料共同工作，承重性能优异；4）组合井盖采用短切玄武岩纤维代替市场上普遍使用的钢纤维，克服了后者易出现的锈蚀和制备时易抱团等问题，同时加入硅灰提高了混凝土的密实度和抗渗性，雨水和污水不易内渗侵蚀井盖内部，延长了使用寿命；5）组合井盖自重较大、不易晃动，行车噪声小且更加安全；6）可以用作城市道路、公路、人行道、停车场上雨水、污水井的井盖。

附图说明

图1为本实用新型实施例的俯视示意图；

图2为本实用新型实施例的图1的1-1剖面示意图；

图3为本实用新型实施例的井盖本体俯视示意图；

图4为本实用新型实施例的图3的2-2剖面示意图；

图5为本实用新型实施例的井座结构俯视示意图；

图6为本实用新型实施例的图5的3-3剖面示意图。

图中：1-井盖本体，2-井座，3-安装孔，4-带头栓钉，5-上部圆环，6-底部圆环，7-钢壳，8-预留孔，9-钢管，10-混凝土块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。