[实用新型]一种散热性能好的聚光型汽车LED灯

说明书

本实用新型公开了一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，包括芯片安装板、柱体、灯座和LED主发光体，芯片安装板内部设有LED芯片，芯片安装板一侧通过减震弹簧与卡位固定连接，柱体一侧固定连接灯座，灯座靠近柱体一侧安装有第一散热风扇，灯座内部设有管道，管道两端分别设有冷却液进口和冷却液出口，管道一侧安装有第二散热风扇，灯座另一侧设有LED主发光体，LED主发光体一侧的凹槽中安装有天使眼底座，天使眼底座一侧设有LED光圈，LED光圈一侧设有天使眼散光板，天使眼散光板一侧设有透镜，透镜外圈套设有天使眼上盖，利用冷却液降温，成本低，通过第一散热风扇、第二散热风扇的设置帮助进一步散热，本实用新型设计合理，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车LED灯，尤其是涉及一种散热性能好的聚光型汽车LED灯。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。现在LED灯普及开来，汽车LED灯应用广泛，汽车LED灯发出的光,可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，目前按照光源主要可分为：卤素灯与氙气灯。

但是现有的市面上的汽车LED灯散热性能不好，容易导致LED灯烧坏，影响使用寿命，而且很多汽车灯没有安装透镜，聚光性差，故急需一种散热性能好的聚光型汽车LED灯。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的汽车LED灯散热性能不够好的缺陷，提供一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，包括芯片安装板、柱体、灯座和LED主发光体，所述芯片安装板为空心圆柱体结构，所述芯片安装板内部设有LED芯片，所述芯片安装板一侧通过减震弹簧与卡位固定连接，所述卡位一侧设有柱体，所述柱体一侧固定连接灯座，所述灯座靠近柱体一侧安装有第一散热风扇，所述灯座内部设有管道，所述管道两端分别设有冷却液进口和冷却液出口，所述管道一侧安装有第二散热风扇，所述灯座另一侧设有LED主发光体，所述LED主发光体一侧的凹槽中安装有天使眼底座，所述天使眼底座一侧设有LED光圈，所述LED光圈一侧设有天使眼散光板，所述天使眼散光板一侧设有透镜，所述透镜外圈套设有天使眼上盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯座外表面安装有散热片，所述散热片一侧设有散热孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一散热风扇和第二散热风扇均为微型风扇。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED光圈和天使眼散光板大小匹配，所述天使眼散光板盖设在LED光圈上，所述天使眼上盖盖设在天使眼散光板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED芯片、第一散热风扇、第二散热风扇通过导线和汽车电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED主发光体通过导线和LED芯片电性连接。

本实用新型的有益效果是：该种散热性能好的聚光型汽车LED灯，结构设计完整紧凑，利用冷却液降温，成本低，通过冷却液进口、冷却液出口的设置，方便更换冷却液，通过第一散热风扇、第二散热风扇的设置帮助进一步散热，散热片和散热孔辅助散热，实现了多重散热功能，天使眼结构的安装帮助汇聚灯光，使得灯光均匀不刺眼，减震弹簧避免了汽车抖动时对LED灯造成的损坏，卡位可拆卸，方便维修和更换LED灯，本实用新型结构简单且设计合理，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：