[实用新型]一种车轮加强散热型汽车有效

专利信息
申请号: 201720619247.0 申请日: 2017-05-31
公开(公告)号: CN206968319U 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: 危金兰;何伟 申请(专利权)人: 杭州跟策科技有限公司
主分类号: B60C23/18 分类号: B60C23/18;B60C23/19
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310009 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车轮 加强 散热 汽车
【权利要求书】:

1.一种车轮加强散热型汽车,包括车架和若干支撑车架的车轮,所述车轮包括轮辋和轮辐,其特征在于,还包括沿前后方向延伸的固定在所述车架上的滑杆,所述轮辐转动连接有沿轮辋轴向贯通轮辐的传动轴,所述传动轴设有若干沿传动轴周向分布的利用汽车行驶使产生的风驱动而驱动传动轴转动的迎风叶片,所述迎风叶片位于轮辋的外侧,所述传动轴还设有位于轮辐内侧的若干沿传动轴周向分布的通过传动轴驱动转动而朝向车轮吹风的吹风叶片,一端滑动连接在所述滑杆上的伸缩杆,所述伸缩杆的另一端同挡风板连接在一起,挡风板设有套设在所述传动轴上的连杆,所述挡风板仅且完全遮挡住所述迎风叶片中位于所述传动轴的轴线上方的迎风叶片,所述挡风板位于迎风叶片的前方。

2.根据权利要求1所述的一种车轮加强散热型汽车,其特征在于,还包括储水腔,所述挡风板内设有连接孔和朝向所述车轮喷射的挡风板部喷孔,所述连接孔和储水腔通过朝向连接孔内开启的第一单向阀连通,所述挡风板部喷孔通过朝向挡风板部喷孔开启的第二单向阀同所述连接孔连通,所述伸缩杆密封滑动连接在所述连接孔内。

3.根据权利要求2所述的一种车轮加强散热型汽车,其特征在于,所述伸缩杆包括若干个可伸缩密封连接在一起的分段,所述分段设有分段部喷孔,所述分段部喷孔通过朝向分段部喷孔开启的第三单向阀同所述连接孔连通。

4.根据权利要求2或3所述的一种车轮加强散热型汽车,其特征在于,所述储水腔设置在所述挡风板内。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种车轮加强散热型汽车,其特征在于,所述迎风叶片为平板结构,所述迎风叶片所在的平面同所述传动轴平行。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种车轮加强散热型汽车,其特征在于,滑杆位于传动轴的上方。

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