[实用新型]一种简单便捷型汽车LED灯散热装置

说明书

本实用新型公开了一种简单便捷型汽车LED灯散热装置，包括底座、光源、灯座、防尘灯罩、换风室和电源，底座上端设置有换风室，换风室上端设置有灯座，换风室的一端设置有吸风管，换风室的另一端设置有送风管，且吸风管和送风管均贯穿于底座内部，吸风管和送风管通过通管固定连接，通管内部设置有若干层温度调节板，底座内部底端设置有电源，通过防尘灯罩的设置，实现光源的防尘保护功能，通过换风室的设置，实现换风散热功能，通过吸风机的设置，实现热风的吸收功能，通过温度调节板的设置，实现热风的冷却功能，通过送风管的设置，实现冷风的输送功能从而达到散热的功能，本实用新型结构简单且设计合理，更加人性化，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置，尤其是涉及一种简单便捷型汽车LED灯散热装置。

背景技术

汽车LED灯，车灯主要起照明和信号作用。灯发出的光,可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，目前按照光源主要可分为：卤素灯与氙气灯，但是有几个缺陷：卤素光通量只有1300LM，灯光比较暗，照射距离比较短，影响行车安全；氙气灯虽然灯光比较亮，但是启动时间在3-8秒，在超车，变光时间过长，有几十米黑暗区，影响行车安全；卤素灯与氙气灯灯光发光效率低，比较耗电，长时间开灯严重影响电瓶寿命，甚至缺电不能启动爱车；卤素灯本来亮度低，氙气灯色温比较难控制，在雨雾天气能见度比较低；卤素灯使用生命在400个小时，氙气灯正常在2000小时，使用寿命均比较短，车主都要多次更换灯泡，成本比较高；氙气灯23000V瞬间电压容易引起车辆电路系统紊乱，严重甚至烧车，高端车解码比较困难；汞属于重金属，容易引起环境污染。现在欧盟已经立法禁止使用卤素灯与氙气灯，在2018年前全部用LED灯代替，高效，节能汽车LED灯光系统，一直是国家重点关注领域，也是中国几代汽车人梦想，经过三年技术攻关，广州九加一终于取得技术突破，研制出汽车LED大灯。

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯。汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64％。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是在汽车LED灯应用的基础上，为汽车LED灯散热装置提供一种辅助功能，设计一种简单便捷型汽车LED灯散热装置，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种简单便捷型汽车LED灯散热装置，包括底座、光源、灯座、防尘灯罩、换风室和电源，所述底座上端设置有换风室，所述换风室上端设置有灯座，所述灯座和换风室通过通孔固定连接，所述灯座上端固定连接有光源，所述底座内部设置有通管，且所述通管置于所述换风室的下端，所述换风室的一端设置有吸风管，所述换风室的另一端设置有送风管，且所述吸风管和送风管均贯穿于底座内部，所述吸风管和送风管通过通管固定连接，所述通管内部设置有若干层温度调节板，所述底座内部底端设置有电源。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述光源四周设置有防尘灯罩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温度调节板上设置有小孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸风管、送风管和通管上均设置有电磁调节阀。