[实用新型]铁路路轨曲线段底座板高程控制标尺

说明书

本实用新型公开了一种铁路路轨曲线段底座板高程控制标尺，解决了曲线段底座板浇筑过程中不容易控制底座板中央位置的混凝土浇筑厚度及高程的问题。包括在加高侧侧模板（1）的顶端背肋上固定设置有加高侧上夹板（5），在另一侧侧模板（3）的顶端背肋上固定设置有另一侧上夹板（13），在加高侧丝杠孔（7）中螺接有加高侧丝杠（8），加高侧丝杠（8）的下端是通过加高侧球形铰接座（9）与曲线段底座板高度控制标尺（10）的一端连接；在另一侧上夹板（13）的内侧端上设置有另一侧丝杠孔（14），另一侧丝杠（15）的下端是通过另一侧球形铰接座（16）与曲线段底座板高度控制标尺（10）的另一端连接在一起的。结构简单，周转方便，现场实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种高程控制标尺，特别涉及一种浇筑铁路路轨轨道板的混凝土底座板的高程控制标尺。

背景技术

在高速铁路桥梁CRTSIII型轨道板的施工中，首先进行底座板浇筑施工，在施工完毕的底座板上铺设隔离层，再进行轨道板的铺设和精调，最后进行轨道板自密实混凝土灌注。在底座板施工中，经常会遇到曲线段底座板的浇筑施工，曲线段底座板具有外高内低的倾斜面，在浇筑该倾斜面的底座板时，需要设置一个准确的能够控制倾斜面的标尺，以作为底座板浇筑施工的参考标准。现有技术是通过在底座板浇筑的内侧模板上贴双面胶作为标识贴，来指示底座板倾斜面的，参照标识贴进行浇筑施工，按照该方法施工时，只能控制模板两侧的混凝土浇筑厚度及高程，无法控制底座板中央位置的混凝土浇筑的厚度及高程，经常造成浇筑后的底座板不合格，导致下一道工序无法施工。

发明内容

本实用新型提供了一种铁路路轨曲线段底座板高程控制标尺，解决了曲线段底座板浇筑过程中不容易控制底座板中央位置的混凝土浇筑厚度及高程的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种铁路路轨曲线段底座板高程控制标尺，包括预浇筑的曲线段倾斜面轨道底座板的加高侧侧模板和预浇筑的曲线段倾斜面轨道底座板的另一侧侧模板，在加高侧侧模板的顶端背肋上固定设置有加高侧上夹板，在另一侧侧模板的顶端背肋上固定设置有另一侧上夹板，在加高侧上夹板的内侧端上设置有加高侧丝杠孔，在加高侧丝杠孔中螺接有加高侧丝杠，加高侧丝杠的下端是通过加高侧球形铰接座与曲线段底座板高度控制标尺的一端连接在一起的；在另一侧上夹板的内侧端上设置有另一侧丝杠孔，在另一侧丝杠孔中螺接有另一侧丝杠，另一侧丝杠的下端是通过另一侧球形铰接座与曲线段底座板高度控制标尺的另一端连接在一起的。

在加高侧侧模板的顶端背肋的下方设置有加高侧下夹板，在加高侧侧模板的顶端背肋的上方设置有加高侧上夹板，在加高侧下夹板与加高侧上夹板之间设置有加高侧螺栓；在另一侧侧模板的顶端背肋的下方设置有另一侧下夹板，在另一侧侧模板的顶端背肋的上方设置有另一侧上夹板，在另一侧下夹板与另一侧上夹板之间设置有另一侧螺栓。

本实用新型解决了曲线段底座板浇筑高程无法精准控制难题，结构简单，周转方便，现场实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的预浇筑的曲线段倾斜面轨道底座板2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：