[实用新型]离心泵有效
申请号: | 201720622398.1 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN206943080U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 杭州三花研究院有限公司 |
主分类号: | F04D29/22 | 分类号: | F04D29/22;F04D29/24;F04D1/00 |
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地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离心泵 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种流体泵,具体涉及一种离心泵。
【背景技术】
近几十年来,离心泵被大量运用于汽车热循环系统中,并能很好的满足市场的要求。
离心泵包括叶轮,离心泵运行时,高速旋转的叶轮对流体做功,由于叶轮上下两侧所受流体作用力不同,从而造成叶轮发生轴向窜动,这种轴向窜动将影响离心泵使用寿命。
因此,有必要对上述问题进行改进,以解决以上技术问题。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种离心泵,一方面有利于减小叶轮的轴向力从而减小叶轮轴向窜动,另一方面又有利于提高离心泵的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种离心泵,包括转子组件和泵轴,所述转子组件能够围绕所述泵轴或者随所述泵轴一起转动,所述转子组件包括叶轮;所述叶轮包括叶片基部和多个叶片,所述叶片沿所述叶片基部圆周阵列分布或均匀分布;所述叶片包括第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁包括第一凸部和第一凹部,所述第一凹部比所述第一凸部靠近所述叶轮的中心设置,所述第一凹部的长度大于所述第一凸部的长度,所述第一凸部和所述第一凹部平滑过渡设置或通过过渡部连接设置;所述第二侧壁包括第二凸部和第二凹部,所述第二凸部比所述第二凹部靠近所述叶轮的中心设置,所述第二凸部的长度大于所述第二凹部的长度,所述第二凸部和所述第二凹部平滑过渡设置或通过过渡部连接设置;所述叶片还包括头部和尾部,所述头部比所述尾部靠近所述叶轮中心设置;所述叶轮还包括通孔,所述通孔成形于所述叶片基部,所述通孔贯穿所述叶片基部上下表面,所述通孔设置于相邻的所述叶片之间,所述通孔相对 所述叶轮的中心更靠近所述叶轮的外边缘设置;针对于所述通孔以及与所述通孔相邻的两个所述叶片,定义上述两个所述叶片分别为第一叶片和第二叶片,所述第一叶片的第一侧壁比所述第一叶片的第二侧壁更靠近所述通孔设置,所述第二叶片的第二侧壁比所述第二叶片的第一侧壁更靠近所述通孔设置,相对于所述第二叶片的第二侧壁的第二凹部,所述通孔更靠近所述第一叶片的第一侧壁的第一凸部。
本实用新型中,离心泵包括叶轮,叶轮包括多个叶片,叶片包括第一侧壁和第二侧壁,第一侧壁和第二侧壁均包括凸部和凹部,叶轮还包括多个通孔,通孔有利于减小叶轮的轴向力,从而减小叶轮的轴向窜动;通孔相对于叶轮的中心更靠近叶轮的外边缘设置,针对于通孔以及与通孔相邻的两个叶片,定义上述两个叶片分别为第一叶片和第二叶片,第一叶片的第一侧壁比第一叶片的第二侧壁更靠近所述通孔设置,第二叶片的第二侧壁比第二叶片的第一侧壁更靠近通孔设置,相对于第二叶片的第二侧壁的第二凹部,通孔更靠近于第一叶片的第一侧壁的第一凸部,这样设置的通孔有利于减小叶轮的轴向窜动,提高泵的使用寿命。
【附图说明】
图1是离心泵的一种截面结构示意图;
图2是图1中转子组件的一个立体结构示意图;
图3是图2转子组件的一个剖面结构示意图;
图4是图2转子组件的一个俯视结构示意图;
图5是图4转子组件的一个局部放大示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
通常,离心泵包括机械式离心泵和电驱动离心泵,机械式离心泵通过机械运动带动叶轮转动,电驱动离心泵包括具有磁性的转子,转子带动叶轮转动;本实用新型的离心泵主要用于汽车领域,主要为汽车热管理系统的工作介质提供流动动力,本实用新型以电驱动离心泵简称电驱动泵为例 进行具体说明。
参见图1,本实施例中,电驱动泵100包括泵盖1、电机壳体4、底盖6、转子组件2、定子组件3、泵轴7、电路板5;泵盖1、电机壳体4和底盖6相对固定设置形成泵外壳,泵外壳形成泵内腔;电驱动泵100还包括隔离套40,隔离套40将泵内腔分隔为干腔和湿腔,干腔内无工作介质流过,定子组件3和电路板5设置于干腔内,定子组件3与电路板5电连接,电路板5与外部线路通过接插件连接,电路板6相对于泵外壳固定设置,湿腔内有工作介质流过,转子组件2设置于湿腔内;本实施例中,隔离套40与电机壳体4为一体注塑件,以泵轴7为注塑嵌件注塑形成包括电机壳体4和隔离套40的注塑体;本实施例中,电驱动泵100为外转子式电驱动的离心泵,外转子式电驱动泵是指以泵轴7为中心轴,转子组件2的转子20位于定子组件3的外周,即定子组件3比转子20更靠近泵轴7设置。
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