[实用新型]一种施工时免模板的复合耐火砖

说明书

技术领域

本实用新型涉及耐火砖技术领域，尤其涉及一种施工时免模板的复合耐火砖。

背景技术

环冷机台车栏内衬都是在车栏壁上先支护模板，再将耐火材料在台车栏板壁上进行整体浇筑，操作繁琐，耐火材料与台车栏板壁结合不牢固。且传统耐火砖隔热性、防磨性差。因此，需要在技术上做出改进。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种施工时免模板的复合耐火砖。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

所述的一种施工时免模板的复合耐火砖，其特征在于，包括长方体状的砖体，砖体由上至下依次包括保温层、耐火层、耐磨层，上述三层紧贴固定在一起，所述长方体砖体的一侧面和与其相邻的侧面上设有凸块，在分别与上述两个侧面相对的另两个侧面上设有与凸块大小、形状、位置吻合的凹槽，所述凸块、凹槽均设置在耐火层上，保温层上表面设有钢板，保温层、耐火层、耐磨层内贯穿有金属杆，金属杆与钢板固定连接，钢板表面设有螺栓。

优选地，耐火层内部设有气凝胶填充层。

优选地，保温层内设有隔热孔。

优选地，耐火层上下表面各设有凹槽，保温层、耐磨层分别嵌于耐火层上下表面的凹槽中。

优选地，每两根金属杆呈V字形状分布于钢板底部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置钢板、金属杆、螺栓，使得在施工时无需安装模板，只需按照台车栏板上预留孔安装，方便快捷，安装牢固；通过设置气凝胶填充层、保温层、隔热孔，使得耐火砖隔热性能大幅提升；通过设置耐磨层，耐磨性能大幅提升。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1-耐火层；2-保温层；3-耐磨层；4-凹槽；5-凸块；6-螺栓；7-钢板；8-隔热孔；9-金属杆；10-气凝胶填充层。

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图3所示，一种施工时免模板的复合耐火砖，其特征在于，包括长方体状的砖体，砖体由上至下依次包括保温层2、耐火层1、耐磨层3，上述三层紧贴固定在一起，所述长方体砖体的一侧面和与其相邻的一端面上设有凸块5，在分别与上述侧面和端面相对的另一侧面和端面上设有与凸块5大小、形状、位置吻合的凹槽4，两组凸块5、凹槽4的设置相对于一组凸块5、凹槽4的设置使得耐火砖多维度结合更牢固，防止热气从缝隙传输，所述凸块5、凹槽4均设置在耐火层1上，保温层2上表面设有钢板7，保温层2、耐火层1、耐磨层3内贯穿有金属杆9，金属杆9与钢板7固定连接，钢板7表面设有螺栓6，使得在施工时无需安装模板，只需按照台车栏板上预留孔安装，方便快捷。

优选地，耐火层1内部设有气凝胶填充层10，其纳米级多孔网络结构能有效限制固态热传导和气态热传导。

优选地，保温层2内设有隔热孔8，一方面减轻耐火砖重量，一方面增强耐火砖隔热性能。

优选地，耐火层1上下表面各设有凹槽，保温层2、耐磨层3分别嵌于耐火层1上下表面的凹槽中。

优选地，每两根金属杆9呈V字形状分布于钢板7底部。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。