[实用新型]压缩式固液分离吸污车

说明书

一种压缩式固液分离吸污车，包括车体、罐体、吸污泵、吸污管，所述车体上设有罐体，罐体上设有吸污泵，罐体包括固体储存仓和污水仓，污水仓设置在固体储存仓下部，固体储存仓上设有吸污管，吸污管上设有吸污阀门，固体储存仓中设有压缩活塞，压缩活塞前端与设置在罐体上的第一液压缸相连接，所述活塞导轨设置在固体储存仓内，压缩活塞可以在第一液压缸的驱动下延活塞导轨前后运动，固体储存仓底部设有与污水仓联通的孔，孔上设有用于过滤污水的污水过滤箅子，污水仓上设有污水排放管道，污水排放管道上设有污水排放阀门。该压缩式固液分离吸污车节能、环保、高效、操作简单、方便快捷、节省人力。

技术领域

本实用新型涉及一种吸污车，尤其涉及一种压缩式固液分离吸污车。

背景技术

目前，我国城市内的楼房及公共厕所化粪池的清掏运输专用车，基本分为吸粪车，吸污车两种车型来完成清掏及运输工作，运输成本大，由于化粪池内的成分复杂，如果没有粪便处理中心运行，粪便、污水直接排放导致使环境污染，粪便处理费用很高。现在国内也有多重固液分离技术及设备，但是由于价格高，效率低下，运行成本高等因素，很难得到广泛运用。而且国内的任何一款固液分离设备都必须配备副发动机，而副发动机的尾气排放都还沿用国二排放的标准，所以在粪便固液分离作业时，副发动机工作一小时就会排放约10000 升PM2.5。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能、环保、高效、操作简单、方便快捷、节省人力的压缩式固液分离吸污车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种压缩式固液分离吸污车，包括车体、罐体、吸污泵、吸污管，所述车体上设有罐体，罐体上设有吸污泵，罐体包括固体储存仓和污水仓，污水仓设置在固体储存仓下部，固体储存仓上设有吸污管，吸污管上设有吸污阀门，固体储存仓中设有压缩活塞，压缩活塞前端与设置在罐体上的第一液压缸相连接，所述活塞导轨设置在固体储存仓内，压缩活塞可以在第一液压缸的驱动下延活塞导轨前后运动，固体储存仓底部设有与污水仓联通的孔，孔上设有用于过滤污水的污水过滤箅子，污水仓上设有污水排放管道，污水排放管道上设有污水排放阀门。

为了方便将固体垃圾卸出，所述固体储存仓后部设有后盖，后盖一端与固体储存仓铰接，后盖另一端与固体储存仓通过卡扣连接。

为了方便打开后盖实现机械化操作，该压缩式固液分离车还包括第二液压缸，第二液压缸一端设置在罐体上，第二液压缸另一端与后盖相连接。

为了减少PM2.5的排放，车体包括国四型底盘发动机。

本实用新型的有益效果为：该压缩式固液分离吸污车在工作时只需要一名司机和一名操作人员即可，节省了人工，整个粪便分离过程都在罐体内部完成，没有任何杂物和污水外溢，不会造成任何污染，特别是在清掏化粪池时，因为该车的污水能够反复循环利用，并且利用高压排放污水时能直接把板结的粪便进行快速稀释（目前国内现有的固液分离净化车需要自来水对粪便进行稀释搅拌，从而浪费大量的水资源，费时费力），该车功效是同类粪便固液分离车工作效率的四倍，运行成本是同类车的四分之一。同时采用国四型底盘发动机，减少了PM2.5的排放。解决了传统固液分离吸污车的价格高，效率低下，运行成本高以及不能广泛推广等问题。

附图说明

附图1为压缩式固液分离吸污车的结构示意图；

标号说明：1-车体；2-罐体；3-吸污管；4-固体储存仓；6-压缩活塞；7-第一液压缸；8-第二液压缸；9-活塞导轨；10-孔；11-污水过滤箅子；12-污水排放管道；13-吸污阀门；14-污水排放阀门；15-后盖；16-液压泵；17-多路液压控制阀；

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。