[实用新型]一种电容器结构有效
申请号: | 201720623222.8 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN206806177U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 肖建新 | 申请(专利权)人: | 长沙奥托自动化技术有限公司 |
主分类号: | H01G4/005 | 分类号: | H01G4/005;H01G4/224;H01G4/236 |
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地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电容器 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力电子设备,电动汽车技术领域,尤其涉及一种电容器结构。
背景技术
电容器是由两块金属电极之间夹一层绝缘电介质构成,当在两金属电极间加上电压时,电极上就会存储电荷,所以电容器是储能元件,任何两个彼此绝缘又相距很近的导体,组成一个电容器,同时电容器也是电动汽车内电机控制器件的重要组成部分,为响应国家节能减排号召,整车及配套零部件都在采用减重及提高功率密度等措施。
然而现有的电容器在使用过程中存在着一些不足之处,一方面电容器不易安装,电容内两极电路部件间容易击穿短路,绝缘性较差,甚至会带来车毁人亡的情况,另一方面,电容器外接零部件灵活性较差,不利于便捷使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电容器结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种电容器结构,包括塑胶外壳,所述塑胶外壳两侧有安装肋板,所述塑胶外壳顶部两端设置有电容抠手,所述塑胶外壳内灌封有环氧树脂层,所述塑胶外壳前表面焊接有铜排,所述铜排包括一极引出端和铜排另一极引出端,所述铜排一极引出端表面开设有铜排连接安装长圆孔,所述铜排另一极引出端表面开设有铜排压铆螺母。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装肋板由安装肋板安装限位孔和安装加强肋板组成,且安装加强肋板为三角结构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述铜排一极引出端和铜排另一极引出端为等间距结构,且铜排另一极引出端的高度大于铜排一极引出端的高度4mm。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电容抠手共安装有两个,且两个电容抠手为凸起结构,用于方便装拆电容器的安装固定。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装肋板共安装有六个,且六个安装肋板关于塑胶外壳的竖直中心线处对称。
本实用新型中,电容器采用定制塑胶外壳结构,在塑料外壳内壁上以真空蒸镀上一层很薄的金属膜作为电极,通过在塑胶外壳内灌封环氧树脂层,能够保证金属膜稳定固定在塑胶外壳的内表面不会脱落,同时也增强了塑胶外壳的绝缘性,其次电极采用单相多端铜排引出的结构方式,使得铜排截面积能够承受住其所能通过的最大电流,避免铜排温升过高而发生意外事故,增强了该电容器的安全性,最后通过在部分铜排上开设有有圆孔,并且圆孔采用腰圆技术处理,提高了零部件装配的便利度,同时部分铜排用作压铆结构,方便与其他零部件进行连接,提高了该电容器的使用灵活性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电容器结构的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种电容器结构的结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图;
图4为本实用新型的安装肋板不同加强筋结构示意图。
图例说明:
1-塑胶外壳、2-安装肋板、21-安装肋板孔位、3-铜排、31-铜排一极引出端、32-铜排另一极引出端、33-铜排连接安装长圆孔、34-铜排压铆螺母、4-电容抠手、5-安装加强肋板、6-环氧树脂层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种电容器结构,包括塑胶外壳1,塑胶外壳1两侧有注塑一体的安装肋板2,塑胶外壳1顶部两端设置有电容抠手4,塑胶外壳1内灌封有环氧树脂层6,塑胶外壳1前表面焊接有铜排3,铜排3包括一极引出端31和铜排另一极引出端32,铜排引出端31/32表面开设有铜排连接安装长圆孔33,或表面开设有铜排压铆螺母34。
安装肋板2由安装肋板限位孔21和安装加强肋板5组成,且安装加强肋板5为三角结构,铜排一极引出端31和铜排另一极引出端32为等间距结构,且铜排另一极引出端32的高度大于铜排一极引出端31的高度4mm,电容抠手4共安装有两个,且两个电容抠手4为凸起结构,其内表面符合人体工程学原理,便于安装拆卸,安装加强肋板5共安装有六个,上下都用加强肋板对塑胶壳体强度做了补强处理,且六个安装加强肋板5关于塑胶外壳1的竖直中心线处对称。
电容器安装肋板52采用加厚技术处理,避免因底部不平整而导致塑胶外壳强度不够造成拉裂现象,同时安装加强肋板5提高了塑壳的结构强度,使用寿命更长。
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