[实用新型]采用液压传动的移动式动力性检测平台

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆性能检测领域，尤其涉及一种采用液压传动的移动式动力性检测平台。

背景技术

车辆作为高效率的运输工具和机动平台，运输效率和机动性能在很大程度上取决于车辆的动力性。因此，对车辆进行定期的动力性能检测，显得尤为重要。只有通过定期的动力性能检测，才能始终保持车辆良好的技术状态，保证随时可动、能动，动则安全、可靠。

目前，车辆动力性的检测主要分为路试和台试两种检测方式。路试检测是指车辆在道路行驶的条件下，通过装设在车辆上的检测仪器对车辆动力性进行的检测。但路试检测需要的时间和占用的道路长，试验条件较难满足，且易受环境因素的干扰，重复性差。车辆底盘测功机是最重要的室内台架动力性检测设备，它能够通过台体对车辆工况的模拟，在车辆整体无需解体的情况下进行车辆动力性的检测。但是，底盘测功机构复杂，各组成部分连接方式固定，体积大，重量重。尤其对于车辆部署分散的边远地区，固定的台式检测无法满足车辆动力性能的定期检测。目前广泛使用的底盘测功机无论从体积还是重量上都无法满足移动检测的需要。移动检测因其机动、灵活等优点，可有效弥补固定检测的不足。因此，设计一种可移动的车辆动力性检测平台显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种采用液压传动的移动式动力性检测平台，采用液压传动方式代替机械传动减小了检测平台主体尺寸，方便移动；利用液压管路将液压马达和电涡流机置于检测平台主体之外，使得整个平台安装灵活方便。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种采用液压传动的移动式动力性检测平台，包括机架、左右滚筒组和举升装置构成的检测平台主体，所述举升装置包括气压驱动装置和托盘，气压驱动装置通过气压控制阀控制托盘的升降，一组的两只滚筒通过传动带连接转动，左右滚筒组通过轴承座支撑在机架左右两边，其特征是：所述左右滚筒分别连接有独立的液压传动装置，所述液压传动装置包括液压泵、液压马达和分流集流阀，所述液压泵通过联轴器分别与左右滚筒组的一只滚筒一端连接，液压泵与分流集流阀连接，分流集流阀与液压马达连接，液压马达与涡流机连接，滚筒与电控装置连接。

所述涡流机采用风冷式电涡流机构成功率吸收装置。

所述电控装置包括转速传感器、油压传感器、AC511控制板和测控电脑，转速传感器和油压传感器分别与AC511控制板连接，采集的数据通过CAN通讯传给测控电脑；所述转速传感器固接在滚筒上，油压传感器安装在分流集流阀输入管路上，所述AC511控制板上固接有涡流机加载板。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型可以利用机械传动底盘作为基础，利用液压传动进行车辆动力性检测。通过液压泵、液压马达等液压元件完成能量的传递。同时利用了液压管路布置灵活的特点，将液压泵、压力传感器和分流集流阀安装在左右滚筒间，减小了台体尺寸，方便移动；涡流机体积大，重量重，在移动检测平台中不方便布置，液压式动力检测平台利用液压管路将液压马达和电涡流机布置于台体之外，使得整个平台安装灵活方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是电控装置的连接框图。

图中：1-液压泵，2-联轴器，3-传动带，4-机架，5-滚筒，6-举升装置，7-分流集流阀，8-轴承座，9-转速传感器，10-功率吸收装置机架，11-涡流机，12-液压马达，13、油箱。

具体实施方式

下面结合较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。