[实用新型]一种电动助力车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动助力车技术领域，具体是一种电动助力车车架。

背景技术

电动助力车作为现在最为火热的出行工具，是以蓄电池作为辅助能源在普通小型车基础上进行电助力改进的机电一体化交通工具，而其中车架作为整个电动助力车的骨架，最大程度地决定影响了骑行整体感受，而现有电动助力车车架多数还是采用常规自行车车架基础上进行改进而成，在具体使用骑行时仍存在不少需要改进完善的地方，便于适应于现有电动助力车的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构合理功能完善的电动助力车车架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动助力车车架，包括前三角部和后三角部，所述前三角部顺次包括立管、上管、下管、头管的管状部件，所述后三角部顺次包括两个整体连接到立管的后上叉，及两个整体连接于下管的后下叉，所述下管设置有蓄电池，所述头管前端部设有车头灯，所述立管后端面设有车尾灯，所述上管内设有控制面板，所述立管上端头设有坐管安装槽，所述两个后上叉之间设有后挡泥板固定管。

作为本实用新型进一步的方案：所述下管整体设置成长方形管体，下端设有长方形缺口并与管体内腔形成蓄电池安装槽，所述蓄电池设置于蓄电池安装槽内，所述蓄电池外端设有防护盖板。

作为本实用新型进一步的方案：所述下管端面设有充电插口。

作为本实用新型进一步的方案：所述头管前端设有凸起部，所述凸起部端面设有缺口槽，所述缺口槽端面与车头灯配合卡接。

作为本实用新型进一步的方案：所述立管后端面设有长条形缺口槽，所述车尾灯设置成长条形，沿立管长条形缺口槽上端向下配合设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述上管设置成具有锥度的梯形管，管体内部设有控制线路板，上管端面设有缺口槽，所述缺口槽端面设有控制开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述后挡泥板固定管两端连接两个后上叉管体，所述后挡泥板固定管管体呈腰形圆弧，中部设有连接通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述两个整体连接于下管的后下叉分别设置有连接固定柱，所述连接固定柱与碟刹控制器配合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型产品通过将现有的自行车车架进行适应于电动助力车的改进，在车架管体上搭载蓄电池、前后车灯及控制面板元件，提供了一种合理结构功能完善的与电动助力车适应性极佳的电动助力车车架。

附图说明

图1为本实用新型实施例的侧面结构示意图。

图2为本实用新型实施例的立体结构示意图1。

图3为本实用新型实施例的立体结构示意图2。

图4为图1的半剖图。

其中的附图标记为：头管1、上管2、立管3、下管4、左后上叉5、右后上叉6、左后下叉7、右后下叉8、车头灯9、控制开关10、坐管安装槽11、车尾灯12、后挡泥板固定管13、上连接固定柱14、下连接固定柱15、蓄电池16、充电插口17、防护盖板18、控制线路板19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。