[实用新型]一种环保清洁的减振型垃圾车车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车组件，具体是一种环保清洁的减振型垃圾车车厢。

背景技术

随着我国经济的发展和城市化进程的加快，城市居民生活水平正在逐步提高，由此带来的城市生活垃圾产生量逐年增大。目前我国城市生活垃圾减量处理主要采用两种模式：一种是面向小型区域的地埋式垃圾处理站；另一种是位于城郊的垃圾中转处理站。城市中心区域由于土地资源稀缺，目前还鲜有占地面积小、自动化程度高的垃圾处理设备，大部分地方仍采用当街转运的方式。

传统的垃圾车在转运垃圾的过程中气味非常难闻，污染环境同时也会对周围其他的出行人员与车辆造成不适，同时垃圾中的污水以及杂质也会影响到后续的回收再处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保清洁的减振型垃圾车车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种环保清洁的减振型垃圾车车厢，包括厢壳，所述厢壳上端活动设置有滑动上盖，所述滑动上盖两端对称转动设置有滚轮，所述滑动上盖下端焊接设置有吸尘罩，所述滑动上盖上端铆接设置有循环气泵，所述循环气泵的排气端连接设置有去味除尘箱，所述去味除尘箱内右侧垂直设置有滤布，所述去味除尘箱右端连接设置有排气管，所述厢壳内下部镶嵌设置有环形喷气管，所述环形喷气管内圈均匀分布有多组透气孔，所述环形喷气管右端连接设置有连接气管，所述厢壳下端镶嵌设置有排水滤网，所述排水滤网下端连接设置有积水槽，所述厢壳下端位于所述积水槽外围焊接设置有第一垫板，所述第一垫板两侧下端连接设置有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆由套筒部分和活动伸缩杆部分组成，所述伸缩支撑杆下端焊接设置有第二垫板，所述第一垫板和所述第二垫板之间位于所述伸缩支撑杆外围连接设置有支撑弹簧，所述第一垫板下端和所述第二垫板上端两侧对称镶嵌设置有永磁体片，所述厢壳正面连接设置有对开厢门。

作为本实用新型进一步的方案：所述厢壳上端开口且开口内壁开有滑动凹槽，所述厢壳底部两侧向中部逐渐倾斜。

作为本实用新型进一步的方案：所述循环气泵的进气端贯穿所述滑动上盖和所述吸尘罩相连通，所述循环气泵的控制线路和车辆电源线路相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述去味除尘箱焊接固定在所述滑动上盖上端，所述去味除尘箱内填充有活性炭。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接气管铆接固定在所述厢壳右侧，所述连接气管下端和所述环形喷气管连通，所述连接气管上端和所述排气管连接贯通。

作为本实用新型进一步的方案：上下两侧的所述永磁体片采用同极相对的方式进行设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时垃圾进入厢壳中放置，其中有污水和固体垃圾，污水部分通过排水滤网漏入积水槽内集中收集，这样固液分离能够便于垃圾的处理，避免垃圾被水泡烂后难以回收，也能够减少异味的产生；在收集后的运输过程中，启动循环气泵后通过吸尘罩吸入异味且带有蚊虫灰尘的空气，被污染的空气进入去味除尘箱中进行过滤后，通过连接气管后从环形喷气管环形喷出，长时间循环后，能够对垃圾进行除尘去异味，便于后续对垃圾的加工处理；在运输过程中，伸缩支撑杆和支撑弹簧能够连接第一垫板和第二垫板，同时还可以通过活动伸缩适当减振，上下两侧的永磁体片采用同极相对的方式进行设置，永磁体片之间通过“同极相斥”原理能够支撑厢壳并缓冲振动。

附图说明

图1为一种环保清洁的减振型垃圾车车厢的结构示意图。

图2为一种环保清洁的减振型垃圾车车厢中对开厢门的结构示意图。

图3为一种环保清洁的减振型垃圾车车厢中A区域的结构示意图。

图4为一种环保清洁的减振型垃圾车车厢中去味除尘箱的结构示意图。

图中：1-厢壳，2-滑动上盖，21-滚轮，3-吸尘罩，4-循环气泵，5-去味除尘箱，6-滤布，7-排气管，8-环形喷气管，9-连接气管，10-排水滤网，11-积水槽，12-第一垫板，13-伸缩支撑杆，14-第二垫板，15-支撑弹簧，16-永磁体片，17-对开厢门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。