[实用新型]一种建筑工地及建筑车辆用警示装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种，特别涉及一种建筑工地及建筑车辆用警示装置。

【背景技术】

警示牌是由于汽车故障时，方便提示过往的汽车此车故障需要避让，建筑用车水泥车、工程车等建筑车辆都必须配装这种警示牌，由于建筑用车常常需要夜晚行驶，普通的反光警示牌再夜晚的使用效果并不是特别好，往往会造成车辆的二次事故，目前警示标志过于单一，在应急状况下没有其他用途。因此，我们提出一种建筑工地及建筑车辆用警示装置。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，通过提示板设有两个，同时可通过调节将提示板打开，增大提示的面积，放大提示的效果，避免其他车辆因提醒牌太小而忽视前方存在的事故车辆，同时提示牌加装LED灯管，大大的减少的二次事故的发生率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，包括壳罩、滑动壳、固杆扣、滑动杆和滑动块，所述壳罩内部底端设有电源，且壳罩左侧通过导线与控制器连接，所述壳罩表面中部设有滑动杆，且滑动杆表面连接有滑动块，所述滑动块外表面设有把手，所述滑动块顶端中部设有调节杆，且滑动块顶端右侧安装有滑动壳，所述滑动壳表面设有固杆扣，所述调节杆表面设有固定孔，且固定孔设有多个，所述调节杆顶端连接有固定杆，且固定杆表面底端设有固定扣，所述固定杆表面顶端安装有转轴，所述转轴左端固定有连接杆A，且转轴右端固定有连接杆B，所述连接杆A左端连接有提示板A，所述连接杆B右端连接有提示板B。

进一步的，所述提示板A和提示板B表面分别设有反光条和提示槽，且提示槽内部设有LED灯管，所述LED灯管设有多个，且均匀分布在提示槽表面。

进一步的，所述控制器的型号为RS-485，所述控制器的信号输出端与LED灯管的信号输入端连接。

进一步的，所述滑动壳位于滑动杆表面，且固杆扣与滑动杆连接，所述固定扣通过固定杆与固定孔连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过提示板设有两个，同时可通过调节将提示板打开，增大提示的面积，放大提示的效果，避免其他车辆因提醒牌太小而忽视前方存在的事故车辆，同时提示牌加装LED灯管，大大的减少的二次事故的发生率，同时在不适用该装置时，可将提示板通过转轴收起，不占使用的空间，由于该装置通过导线与控制器连接，可将控制器安装于驾驶室，在汽车故障的第一时间即可启动LED灯管，达到很好的提醒后面行驶车辆前方车辆故障，注意避让的效果，较为实用，适合广泛推广与使用。

【附图说明】

图1为本实用新型建筑工地及建筑车辆用警示装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型建筑工地及建筑车辆用警示装置的壳罩内部结构示意图。

图3为本实用新型建筑工地及建筑车辆用警示装置的侧视结构示意图。

图4为本实用新型建筑工地及建筑车辆用警示装置的转轴连接处结构示意图。

图中：1、壳罩；2、滑动壳；3、固杆扣；4、滑动杆；5、固定扣；6、固定杆；7、提示板A；8、连接杆A；9、转轴；10、连接杆B；11、提示板B；12、反光条；13、提示槽；14、LED灯管；15、固定孔；16、调节杆；17、滑动块；18、把手；19、电源；20、导线；21、控制器。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，包括壳罩1、滑动壳2、固杆扣3、滑动杆4和滑动块17，所述壳罩1内部底端设有电源19，且壳罩1左侧通过导线20与控制器21连接，所述壳罩1表面中部设有滑动杆4，且滑动杆4表面连接有滑动块17，所述滑动块17外表面设有把手18，所述滑动块17顶端中部设有调节杆16，且滑动块17顶端右侧安装有滑动壳2，所述滑动壳2表面设有固杆扣3，所述调节杆16表面设有固定孔15，且固定孔15设有多个，所述调节杆16顶端连接有固定杆6，且固定杆6表面底端设有固定扣5，所述固定杆6表面顶端安装有转轴9，所述转轴9左端固定有连接杆A8，且转轴9右端固定有连接杆B10，所述连接杆A8左端连接有提示板A7，所述连接杆B10右端连接有提示板B11。

其中，所述提示板A7和提示板B11表面分别设有反光条12和提示槽13，且提示槽13内部设有LED灯管14，所述LED灯管14设有多个，且均匀分布在提示槽13表面。