[实用新型]一种电网10KV馈线故障仿真系统的控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电网技术领域，具体为一种电网10KV馈线故障仿真系统控制装置。

背景技术

随着国民经济的不断发展，用电量不断增大，对电力系统的供电可靠性、各种故障发生时故障处理的准确及时性提出了更高的要求。各种建立于计算机软件仿真系统上的智能控制器应市场而生。但是10kV架空线路的实际运行与计算机软件仿真毕竟差异很大，本装置提供了一种实际的10kV架空线路，并可以在最具代表性的两台10kV手拉手馈电线路上实际进行各种故障的物理仿真。

目前我国10kV配电网的平均年停电时间比起欧美、日本、韩国等经济发达国家要差距巨大，供电可靠性亟待提高，年停电时间长主要是由于10kV配电网在发生故障时，查找故障的时间太长。当前国家电网正在加大力度，在10kV配电网上使用智能化控制装置来降低故障停电时间和范围，但就当前现场使用的智能化装置情况不尽人意，原因就在于建立于计算机仿真系统上设计的智能化装置不能完全、实际地仿真各种10kV配电网的故障形式，造成智能化控制装置性能不可靠，为此，我们提出一种电网10KV馈线故障仿真系统控制装置。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种电网10KV馈线故障仿真系统控制装置，以克服现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电网10kV馈线故障仿真系统控制装置，所述控制装置包括两台三相升压变压器和一台10kV三相五柱式变压器，一台三相升压变压器的进线端通过低压塑壳主开关与A、B、C三条输入线连接，三相升压变压器的出线端分别与第一高压开关的进线端、10kV三相五柱式变压器的进线端和第一电力电容器组的进线端相连接，第一高压开关的出线端连接第二高压开关的进线端，第二高压开关的出线端连接第三高压开关的进线端，10kV三相五柱式变压器的出线端分别与第一电容和电阻串联的进线端、第二电容和电力电感器串联的进线端连接，第一电容和电阻串联的出线端、第二电容和电感串联的出线端共同接地线；另一台三相升压变压器的进线端通过低压塑壳主开关与A、B、C三条输入线连接，三相升压变压器的出线端分别与第四高压开关的进线端和第二电力电容器组的进线端相连接，第四高压开关的出线端连接第五高压开关的进线端，第五高压开关的出线端连接在第六高压开关的进线端和第七高压开关的进线端并联后的公共端，第六高压开关的出线端和第三高压开关的出线端分别连接在拉手开关的进线端和出线端。

作为对本实用新型所述的电网10kV馈线故障仿真系统控制装置的进一步说明，优选地，第一电力电容器组和第二电力电容器组分别与A、B、C三相线连接。

作为对本实用新型所述的电网10kV馈线故障仿真系统控制装置的进一步说明，优选地，第一电力电容器组、第二电力电容器组均设有接地线。

作为对本实用新型所述的电网10kV馈线故障仿真系统控制装置的进一步说明，优选地，第一高压开关、第二高压开关、第三高压开关、第四高压开关、第五高压开关、第六高压开关、拉手开关和第七高压开关内均设置有智能控制器。

作为对本实用新型所述的电网10kV馈线故障仿真系统控制装置的进一步说明，优选地，第一高压开关出线侧、第二高压开关、第三高压开关和拉手开关的电源侧线路设有一台由阻抗和电容构成的模拟移动式一号小车；第四高压开关出线侧、第五高压开关、第六高压开关、第七高压开关和拉手开关的负荷侧线路设有一台由阻抗和电容构成的模拟移动式二号小车。

作为对本实用新型所述的电网10kV馈线故障仿真系统控制装置的进一步说明，优选地，一号小车和二号小车内均设置有智能控制器。

作为对本实用新型所述的电网10kV馈线故障仿真系统控制装置的进一步说明，优选地，一号小车和二号小车均设有接地线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电网10KV馈线故障仿真系统控制装置，可以根据控制命令实际性模拟任何一种中性点运行方式下10KV配电网的故障及处理方法，使智能控制器适用于各种10KV配电网运行环境；还可以提供手拉手方式和放射性方式的物理模拟运行环境；通过两台10KV电力电容器和模拟移动式小车，可以实际模拟分析在10KV配电网的任何线路段发生各种故障时，故障参量动态变化情况，以优化故障参量采集方案；通过系统的各种运行方式，模拟分析各种故障状态下的故障电气参量的暂态稳态变化情况，优化智能控制装置的控制逻辑，以提升10KV配电网的可靠性，准确判断隔离故障区段，并最大限度地恢复非故障区段的供电可靠性。

附图说明