[实用新型]一种方形双护筒液压支腿油缸

说明书

本实用新型涉及液压油缸，提供一种方形双护筒液压支腿油缸，包括前后设有连接耳的缸体，缸体内设有活塞和活塞杆，后堵盖的一侧为液压锁安装面，液压锁连接面上设有若干固定孔；与后连接耳的孔轴线呈45°夹角处设有钢油管，钢油管一端与缸体前端连通，另一端与后堵盖内的油路连接，油路在后堵盖上设有第一进油孔，后堵盖上设有与缸体内连通的第二进油孔。本实用新型在同尺寸内方护筒内安装的本实用新型新型油缸的缸径、活塞杆都变大，活塞杆的钢性变强，克服了传统方形双护筒液压支腿的外形大而内装的油缸小的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸，具体涉及一种方形双护筒液压支腿油缸。

背景技术

目前，方形双护筒液压支腿结构内的传统结构液压油缸，受内方形护筒空间限制，油缸的缸径无法做大，导致活塞杆直径偏小。在方形双护筒液压支腿作业时，虽然外面的方形护筒外形尺寸大，但是实际上油缸外形尺寸及活塞杆偏小，特别是方形双护筒液压高支腿全部满行程升起作业时，活塞杆刚性显得尤为不足，容易发生重大安全事故。

发明内容

本实用新型为了解决传统结构液压油缸受内方形护筒空间限制，油缸的缸径无法做大，导致活塞杆直径偏小、活塞杆钢性不足的问题，提供一种结构紧凑合理的方形双护筒液压支腿油缸。

本实用新型采用以下技术方案实现，

一种方形双护筒液压支腿油缸，包括前后设有连接耳的缸体，缸体内设有活塞和活塞杆，缸体后方设有后堵盖，后堵盖上固定有后连接耳，缸体外侧依次设有内方护筒和外方护筒，前连接耳与内方护筒在液压支腿结构的下部通过销轴连接，后堵盖为方形，后堵盖的一侧为液压锁安装面，所述液压锁安装面与后连接耳的孔轴线平行设置，液压锁连接面上设有若干固定孔；与后连接耳的孔轴线呈45°夹角处设有钢油管，钢油管一端与缸体前端连通，另一端与后堵盖内的油路连接，油路在后堵盖上设有第一进油孔，后堵盖上设有与缸体内连通的第二进油孔。

优选的，后连接耳与外方护筒在液压支腿结构的上部通过销轴连接，前连接耳与内方护筒在液压支腿结构的下部通过销轴连接。

本实用新型的有益之处在于，在同尺寸内方护筒内安装的本发明新型油缸的缸径、活塞杆都变大，活塞杆的钢性变强，克服了传统方形双护筒液压支腿的外形大而内装的油缸小的缺陷。

附图说明

附图1为新型油缸的结构示意图；

附图2为新型油缸在双方护筒液压支腿结构内安装截面图

在图中，1、后连接耳；2、后堵盖；3、活塞；4、钢油管；5、活塞杆；6、缸体；7、前连接耳；8、外方护筒；9、内方护筒。

具体实施方式

下面结合附图1和图2对本实用新型作进一步说明，后连接耳1与外方护筒8在液压支腿结构的上部通过销轴连接，前连接耳7与内方护筒9在液压支腿结构的下部通过销轴连接。后连接耳1焊接在后堵盖2上，后堵盖2与缸体6后端焊接在一起，后堵盖2做成方形，较传统结构油缸的后堵盖加厚，在与后连接耳孔轴线平行的一侧面上有油缸进出油孔，该侧面经磨削而成并预留连接螺栓丝孔，可以直接安装相应规格的液压锁，一进油孔经后堵盖内部油路直接连接到缸体内，另一进油孔经后堵盖内部油路连接到与后连接耳孔轴线成45度的后堵盖上钢油管连接孔处，再经钢油管连接到缸体前端的进油孔。可以看出，后堵盖实际上是阀块，和传统结构油缸焊接在缸体外圆上的阀块起同样作用。

传统结构油缸阀块的厚度加上缸体外径半径的和不能超过内方护筒内部空间宽度的一半，使得缸体直径受限制，进而影响到活塞杆的直径受限制。而本发明将连接液压锁的阀块设计在油缸后堵盖的侧面上，给缸体6留出了加大的空间。同时，钢油管与后连接耳孔轴线成45度焊接安装，正好不影响缸体直径加大。这样，在同尺寸内方护筒9内安装的本发明新型油缸的缸体6内径、活塞杆直径较传统结构油缸都变大了，活塞杆的钢性变强，所以说克服了传统方形双护筒液压支腿的外形大而内装的油缸小的缺陷。