[实用新型]一种自行车用大梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种自行车或者电动车用大梁。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。随着社会的发展，越来越多的额电动自行车取代了传统的人力自行车，无论是人力自行车还是电动自行车，其构建骨架都离不开大梁，目前的大梁均采用普通钢材、铝合金、钛合金等材料制成，为了增加大梁的承重力，现有技术都是在材料合成上进行改进，没有从外部结构对大梁承重力进行相关改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的自行车或者电动车用大梁，在大梁结构上增加加强筋，大大提高大梁的承重力，改善其安全性，延长其使用寿命，实用性更强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含前横杆、后横杆、纵杆、折叠器、头管、电池盒、提杆、车座架、勾爪、下叉、车灯固定板；前横杆的前端设有头管，前横杆的后端通过折叠器连接有后横杆，纵杆纵向设置在后横杆上，后横杆上部通过提杆设有车座架，车座架的后端下部设有车灯固定板，后横杆的下端设有勾爪，后横杆的下方底部设有下叉，后横杆与纵杆交叉连接处下部设有电池盒；它还包含加强筋；所述的加强筋固定在纵杆与前横杆交叉连接处的上部。

进一步地，所述的加强筋的下表面和右侧面分别焊接固定在前横杆和纵杆上。

进一步地，所述的前横杆的两侧面均设有花纹层，该花纹层刻设在前横杆的侧面。

进一步地，所述的纵杆与后横杆连接交叉处的上部设有后侧加强筋。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种自行车或者电动车用大梁，在大梁结构上增加加强筋，大大提高大梁的承重力，改善其安全性，延长其使用寿命，实用性更强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

前横杆1、后横杆2、纵杆3、折叠器4、头管5、电池盒6、提杆7、车座架8、勾爪9、下叉10、车灯固定板11、加强筋12、花纹层13。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含前横杆1、后横杆2、纵杆3、折叠器4、头管5、电池盒6、提杆7、车座架8、勾爪9、下叉10、车灯固定板11；前横杆1的前端设有头管5，前横杆1的后端通过折叠器4连接有后横杆2，纵杆3纵向设置在后横杆2上，后横杆2上部通过提杆7设有车座架8，车座架8的后端下部设有车灯固定板11，后横杆2的下端设有勾爪9，后横杆2的下方底部设有下叉10，后横杆2与纵杆3交叉连接处下部设有电池盒6；它还包含加强筋12；所述的加强筋12固定在纵杆3与前横杆1交叉连接处的上部。

进一步地，所述的加强筋12的下表面和右侧面分别焊接固定在前横杆1和纵杆3上。

进一步地，所述的前横杆1的两侧面均设有花纹层13，该花纹层13刻设在前横杆1的侧面，避免在前横杆2上包裹带有花纹的塑料膜，塑料膜长期日晒会粘在前横杆2上，且发生变形，而该花纹层13直接刻设在前横杆1上，避免上述情况的发生。

进一步地，所述的纵杆3与后横杆2连接交叉处的上部设有后侧加强筋14，有助于分担纵杆3直接传导至后横杆2上的受力。

本具体实施方式的工作原理：通过加强筋12的设置，能够将纵杆3上收到的压力转移一部分至加强筋12上，避免纵杆3受力过大，同时避免纵杆3直接将受力传递给后横杆2上，导致后横杆和纵杆3的损坏，大大延长其使用寿命。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种自行车或者电动车用大梁，在大梁结构上增加加强筋，大大提高大梁的承重力，改善其安全性，延长其使用寿命，实用性更强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。