[实用新型]电动牵引车有效
申请号: | 201720628539.0 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN206812970U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 邱震钰;彭健飞 | 申请(专利权)人: | 江西新能源科技职业学院 |
主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 338012 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 牵引车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动牵引车。
背景技术
电动牵引车是一种由电机作为牵引动力的转运设备,广泛运用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运等。电动牵引车通常包括起牵引作用的牵引头、用于搭载物品的储物装置及连接牵引头和储物装置之间的连接机构。
现有技术当中,目前使用的电动牵引车,其只是通过底部的轮子来支撑在地面上,虽然在刹车系统的作用下,能够提供一定的稳定性,但是电动牵引车的稳定性依次较差,使得在对储物装置进行装卸货的过程当中,储物装置依然容易晃动,甚至发生翻车的现象,严重影响操作者及货物的安全。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种稳定性好的电动牵引车。
一种电动牵引车,包括牵引头、载物装置及连接所述牵引头和所述载物装置的连接机构,还包括至少一个支撑组件,所述载物装置的外侧壁上至少开设有一安装槽,所述安装槽的数量与所述支撑组件的数量对应,所述安装槽的一侧与所述载物装置的底部连通,每个所述安装槽内固设一个所述支撑组件,且所述支撑组件凹陷于所述载物装置的外侧表面内,所述支撑组件包括驱动器及与所述驱动器连接的吸盘,所述驱动器用于驱动所述吸盘朝向或远离地面移动。
上述电动牵引车,通过直接在所述载物装置上加设所述支撑组件,当对所述载物装置进行装卸货时,通过所述驱动器驱动所述吸盘朝向地面移动,以使所述吸盘吸附在地面上,从而加固所述载物装置,防止了所述载物装置发生晃动及翻车的现象,因此所述电动牵引车的稳定性好。不仅如此,通过在所述载物装置的外侧壁上开设所述安装槽,以安装所述支撑组件,并且使所述支撑组件凹陷于所述载物装置的外侧表面内,使得所述支撑组件不突出于所述载物装置的外侧表面,有利于美观,且较好的防止了所述载物装置与操作者或物体发生磕碰。
进一步地,所述驱动器为气缸,所述驱动器固设于所述安装槽远离所述载物装置的底部一侧的侧壁上,所述吸盘固设于所述驱动器的活塞轴的自由末端上,且朝向所述载物装置的底部。
进一步地,所述安装槽的长度不小于所述驱动器的所述活塞轴处于缩回状态下的所述支撑组件的长度。
进一步地,所述连接机构包括连接轴及夹头,所述连接轴的一端与所述牵引头连接,所述连接轴的另一端与所述夹头固定连接,所述夹头可转动的安装于所述载物装置的外侧壁上。
进一步地,所述夹头包括连接板及分别固设于所述连接板两端的两个转动板,所述转动板的自由末端通过一转动轴可转动的安装于所述载物装置的外侧壁上,所述连接板与所述连接轴远离所述牵引头的一端固定连接。
进一步地,所述牵引头上设有承载台,所述承载台的一侧固设有一安装架,所述安装架上安装有照明装置。
进一步地,所述安装架包括垂直连接的支撑板及安装板,所述安装板通过所述支撑板固设于所述承载台上,所述照明装置包括连接杆及固设于所述连接杆的一端的照明器,所述连接杆的另一端可转动的安装于所述安装板的顶部。
进一步地,所述牵引头内安装有蓄电池,所述支撑板的中部开设有一安装孔,所述安装孔内安装一风扇,所述风扇与所述照明器均由所述蓄电池供电。
进一步地,所述承载台的顶部开设有一放置槽,所述放置槽内安装一防滑橡胶板,所述放置槽的深度与所述防滑橡胶板的厚度一致。
进一步地,所述承载台的另一侧还固设有一护栏。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例中的电动牵引车的结构示意图。
图2为本实用新型第一实施例中的电动牵引车去除牵引头后的结构示意图。
图3为本实用新型第一实施例中的电动牵引车去除牵引头后的俯视图。
图4为沿图2当中A向的结构示意图。
图5为本实用新型第二实施例中的电动牵引车的结构示意图。
主要元件符号说明:
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