[实用新型]用于电动车的新型油压碟刹

说明书

技术领域

本实用新型涉及油压碟刹领域，具体涉及一种用于电动车的新型油压碟刹。

背景技术

油压碟刹有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。

通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好，但是在制动效果上，由于通风盘式刹车的碟刹盘与油压夹刹装置的接触面积小，通风盘刹的制动效果则低于普通盘式刹车。普通盘式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，制动效能的恒定性好，但是摩擦产热也很大，散热效果也不好，对于普通盘式刹车的使用寿命也相应的降低，甚至会出现因温度太高而制动失灵的情况，很有可能造成意外事故。

目前的普通盘式刹车的散热效果不好，往往因为温度过高而影响制动效果，甚至出现制动失灵的情况。普通盘式刹车也没有设计温度监控装置，使用者不知道碟刹盘的温度，进而不能对普通盘式刹车进行合理的使用保护，相应的使用寿命也不长。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种用于电动车的新型油压碟刹，以提高碟刹盘的散热效果，增加温度监控以及高温报警装置，加强对刹车系统的保护，延长使用寿命。

本实用新型提供了一种用于电动车的新型油压碟刹，包括油压夹刹装置、碟刹盘和温度检测装置，所述温度检测装置与所述油压夹刹装置连接，并且温度检测装置的检测端与所述碟刹盘的一个侧面相对；所述碟刹盘的侧面设有散热片组；所述散热片组包括沿碟刹盘周向排列的多个散热片。

优选地，所述温度检测装置与信号处理器的输入端导电连接，并且所述信号处理器的输出端与显示单元导电连接。通过信号处理器将温度检测装置传来的电信号转化为显示单元能够识别的相应的电信号，进而通过显示单元显示出来，对刹车系统进行温度监控。

优选地，所述信号处理器设于电动车车身内，所述显示单元设于电动车的仪表盘上。设于仪表盘上，方便观察。

优选地，所述信号处理器的输出端还分别与蜂鸣器和警示灯，所述蜂鸣器和警示灯均设于所述仪表盘上。设于仪表盘上，方便观察。

优选地，所述温度检测装置为红外线温度传感器。

优选地，所述碟刹盘设有沿轴向排列的多个安装孔。通过安装孔，使碟刹盘与车轮的转动轴连接更加牢固。

优选地，所述散热片组位于所述碟刹盘的安装孔与外边缘之间，并且所述碟刹盘的两侧面均设有所述散热片组。两面均设有散热片组，增加散热效果。

优选地，所述散热片均为拱形，并且靠近所述碟刹盘中心的一端不大于远离碟刹盘中心的一端。

优选地，所述散热片的两端与对应的圆心所形成的圆心角均相同，使散热片随着所述碟刹盘转动而产生风力。散热片安装一定圆心角排列，形成有利于产生更大风力的结构，增加散热效果；延长了刹车系统的使用寿命。

优选地，所述散热片的材料为铜。铜的导热性能强，热传递强，散热效果好。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型包括油压夹刹装置、碟刹盘和温度检测装置，所述温度检测装置与所述油压夹刹装置连接，并且温度检测装置的检测端与所述碟刹盘的一个侧面相对。将温度检测装置固定于油压夹刹装置上，不因电动车的晃动而造成温度检测装置与碟刹盘产生相对位移，造成温度测量不准的情况。所述碟刹盘的侧面设有散热片组；所述散热片组包括沿碟刹盘周向排列的多个散热片。碟刹盘上没有割出通风槽或预制的通风孔，保证了油压夹刹装置与碟刹盘之间的接触面积，提高了制动效果。同时在碟刹盘上设计了散热片，散热片焊接在碟刹盘上成为一体，将碟刹盘产生的热量传递到散热片上，散热片增大了碟刹盘的散热面积，使散热效果得以提升；碟刹盘的温度降低，其制动效果也相应的得到提升，既可以提升制动效果，又可以加快散热。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型中碟刹盘的结构示意图。

附图中，1-油压夹刹装置，2-碟刹盘，3-温度检测装置，4-散热片，5- 安装孔

具体实施方式