[实用新型]车载储能电源装置有效
申请号: | 201720629184.7 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN206790356U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 张栋 | 申请(专利权)人: | 北京星辉汇智科技发展有限公司 |
主分类号: | H02M5/42 | 分类号: | H02M5/42;H02J9/06;H02J7/02 |
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地址: | 102299 北京市昌平区科技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电源 装置 | ||
1.一种车载储能电源装置,包括车载集装箱,其特征在于:车载集装箱内设有整流单元、逆变单元、电池组;整流单元的第一输出端接逆变单元,第二输出端接电池组;电池组的输出端接逆变单元;逆变单元的输出端接负载。
2.根据权利要求1所述的车载储能电源装置,其特征在于:设有显示单元,整流单元、逆变单元、电池组的采样信号输出端接显示单元。
3.根据权利要求2所述的车载储能电源装置,其特征在于:电池组采用多组锂电池组,每一组锂电池组设有一个从充放电控制单元,一组锂电池组和一个从充放电控制单元设置于一个电池箱体内,各电池箱体之间电气连接;还设有主充放电控制单元,主充放电控制单元与多个从充放电控制单元通讯连接,主充放电控制单元的信号输出端接充放电电路的控制端,充放电电路设置于多组锂电池组的充放电端;主充放电控制单元和充放电电路单独设置于1个电池控制箱体内。
4.根据权利要求3所述的车载储能电源装置,其特征在于:所说整流单元包括控制模块和多个并联的整流模块,控制模块用于控制整流单元的电流输出;控制模块的信号输入端接整流模块的采样信号输出端,控制模块的信号输出端接整流模块的控制端。
5.根据权利要求4所述的车载储能电源装置,其特征在于:整流单元、逆变单元设置于机架上,机架与车载集装箱固定;各电池箱体和电池控制箱体设置于柜体内,柜体与车载集装箱固定。
6.根据权利要求1至5任何一项所述的车载储能电源装置,其特征在于:整流单元的电流输入端处设有避雷器。
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