[实用新型]一种钢塑管超音频复合机

说明书

技术领域

本实用新型属于钢塑复合管加工设备领域，尤其是涉及一种钢塑管超音频复合机。

背景技术

目前国内钢塑管超音频复合机大多都采用气缸拨料机构，使工件钢管从一个工序位摔落到另一个工序位，完成复合工艺。一次生产数量不高，顶升气缸采用多支达16支之多，以上生产流程浪费气源，气缸不能同步，造成废品，费时费力，影响钢管质量和产量。钢管外表面造成划伤或扁坑情况。整个复合在钢管摔落过程中，对机器带来很大的冲击力，使机器受到损伤，因而造成机器需要强度很高的机架结构。造成设备设计复杂，动作复杂，生产产能不高，设备自身造价及维修率很高。钢塑复合成品管外表面质量要求高，国内钢塑管超音频复合机设备损伤成品外表面质量，达不到客户要求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种钢塑管超音频复合机，以解决工件钢塑管半成品复合外表面损伤问题，解决钢塑管超音频复合机本身损伤及维修率过高问题，解决产能不高，因为气缸不同步造成托起不平稳，引起加热感应圈和冷却水圈的报废，成品报废。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种钢塑管超音频复合机，包括：主体机架、超音频加热及水冷却行走系统、钢塑管密封夹紧系统、上下料装置、多工位可调升降装置和电器控制系统。

所述主体机架包括两个槽钢轨道，每个槽钢轨道内均设有行走齿条。

所述超音频加热及水冷却行走系统包括超音频变电箱、移动装置和复合加工圈，所述移动装置带动超音频变电箱和复合加工圈沿着槽钢轨道移动。

所述钢塑管密封夹紧系统包括夹紧气缸和钢塑管密封模具，所述夹紧气缸设有若干组，每组夹紧气缸设有两个，同组的两个夹紧气缸的缸杆相对，夹紧气缸的缸杆为中空结构，夹紧气缸的缸杆尾端连通有外接气管，夹紧气缸的缸杆顶端连有钢塑管密封模具，所述钢塑管密封模具与夹紧气缸的缸杆对应处设有孔。

所述上下料装置设于主体机架的上方，上下料装置包括上下料机、上料架和下料架，所述上料架和下料架分别设于上下料机的两侧。

所述多工位可调升降装置设有多组，每组多工位可调升降装置包括连接架、支撑机构和升降气缸，所述连接架设于上料架和下料架之间，所述升降气缸连接于连接架，升降气缸带动支撑机构上下移动。

进一步的，所述移动装置包括行走齿轮、行走传动轴、传动电机和传动链轮，所述行走齿轮设有多组，同一组的两个行走齿轮分别啮合于两个行走齿条，同组的两个行走齿轮之间通过行走传动轴连接，其中一个行走传动轴通过传动链轮连接于传动电机。

进一步的，所述复合加工圈电连接电器控制系统，复合加工圈包括两个冷却水圈和一个超音频加热圈，两个冷却水圈分别设在超音频加热圈的两侧，工作状态下，同一时刻电器控制系统控制一个冷却水圈工作。

进一步的，所述复合加工圈设于移动装置的下方，复合加工圈的圆心位于夹紧气缸的轴线上，一组夹紧气缸对应一个复合加工圈，所述超音频变电箱设于移动装置的上方。

进一步的，所述夹紧气缸设有四组，同组的两个夹紧气缸分别设于主体机架的两端，夹紧气缸的缸杆固定连接于活塞，夹紧气缸的缸壁挖有进气口和排气口，所述进气口和排气口分别设于活塞的两侧,进气口和排气口各连接一个进气管。

进一步的，所述上下料机包括第一机架、第二机架和链轮传动机构，所述第一机架设有若干个，每个第一机架连接有一个第一传动链轮，若干个第一传动链轮均通过上下料传送轴连接，每个第一传动链轮均通过链条连接有一个第二传动链轮，所述第二传动链轮连接于第二机架，上下料传送轴的一端连接有上下料电机。

进一步的，所述第一机架设有两个，所述链条的两侧设有防倒护栏。

进一步的，所述升降气缸的两侧各设有一个导向杆，所述导向杆以升降气缸的轴线为中心对称分布，导向杆通过螺母连接于连接架，连接架的下侧连接有竖直的套筒，导向杆在套筒内上下滑动。

进一步的，所述支撑机构包括钢叉、钢叉高低调节螺母和多工位支撑架，所述多工位支撑架通过气缸丝杆套连接于升降气缸的缸杆，多工位支撑架的上侧设有多个钢叉，每个钢叉均通过钢叉高低调节螺母连接于多工位支撑架，多个钢叉并排设置。

进一步的，所述多工位可调升降装置为四工位可调升降装置。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种钢塑管超音频复合机具有以下优势：

本实用新型所述的一种钢塑管超音频复合机，可以一次性同时加工多个复合钢管，通过减少气缸，使得生产流程更加节约，同时使得气缸同步，提高了产品的质量，也提高了产品的合格率。