[实用新型]具有遇阻下降的升降柱有效
申请号: | 201720629829.7 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN206916664U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 刘镭;周鹏;杜玉娟 | 申请(专利权)人: | 北京卓奥世鹏科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514 | 代理人: | 孟凡臣 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 下降 升降 | ||
技术领域
本实用新型涉及安防技术领域,具体涉及具有遇阻下降的升降柱。
背景技术
升降柱属于控制车辆通行的设备,其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的,具有很高的实用性、可靠性及安全性。升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。但是现有的升降柱在实际使用过程中,存在司机未注意到升起过程中的升降柱,车辆继续行驶,被升降柱顶起的情况。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效避免将车辆顶起的具有遇阻下降的升降柱。
本实用新型具有遇阻下降的升降柱,包括:柱体、驱动装置、控制器和压力传感器;
所述驱动装置与所述柱体相连,以驱动所述柱体上升或下降;
所述压力传感器设置于所述柱体上,用于采集柱体承受的压力,所述压力传感器的信号输出端与所述控制器的信号输入端相连,所述控制器的信号输出端与所述驱动装置的信号输入端相连;
当所述压力传感器采集到的压力值大于预设阈值时,所述控制器控制所述驱动装置驱动所述柱体下降。
优选地,还包括:导向杆、第一法兰、第二法兰和第三法兰;
所述导向杆的一端与所述第一法兰固定连接,另一端与所述第三法兰固定连接;
所述第二法兰上具有滑孔,且所述滑孔滑动装配于所述导向杆上;所述柱体相对所述第二法兰固定连接;
所述驱动装置的一端相对所述第一法兰固定,另一端与所述柱体或所述第二法兰相连,以驱动所述柱体和所述第二法兰共同上升或下降,且在上升过程中,所述柱体远离所述第一法兰的一端能够穿过所述第三法兰的内环。
优选地,所述滑孔处设置有尼龙保护套。
优选地,还包括:限位柱;所述限位柱的一端与所述第二法兰相对固定;当沿所述导向杆长度方向运动至预设位置时,所述限位柱的另一端能够抵在所述第三法兰上,并阻碍所述柱体继续上升。
优选地,所述限位柱靠近所述第三法兰的一端上具有缓冲垫。
优选地,还包括:护筒;所述护筒、所述第一法兰和第三法兰共同围合成封闭空间,所述第二法兰和所述驱动装置位于所述封闭空间内。
优选地,所述驱动装置为液压驱动装置。
优选地,所述导向杆的数量为多个;多个所述导向杆以所述第二法兰的轴线为轴线环形阵列。
本实用新型所提供的具有遇阻下降的升降柱具有采集柱体所受压力的压力传感器,且当压力传感器采集到的压力过大时,控制器便控制驱动装置驱动柱体下降,从而避免了柱体将车辆顶起的情况发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型一实施例提供的设置有护筒的具有遇阻下降的升降柱的立体示意图;
图2为本实用新型一实施例提供的未设置护筒的具有遇阻下降的升降柱的立体示意图;
图3为本实用新型一实施例提供的设置有护筒的具有遇阻下降的升降柱的半剖视图,其中未对驱动装置进行剖视。
附图标记:
1-第一法兰
2-第二法兰
3-第三法兰
31-内环
4-导向杆
5-驱动装置
6-柱体
7-护筒
8-限位柱
81-缓冲垫
9-压力传感器
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
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