[实用新型]一种双电源移动电源车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双电源移动电源车，属于移动电源供电领域。

背景技术

现有移动电源车主要是通过安装在车厢内的发电机组发电通过电缆对外输电，此电源输出具有局限性，电源输出功率较大，在移动应急中如发电机组故障或需不同功率的多条电源供电需求时，现有移动电源无法满足需求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种双电源移动电源车。该双电源移动电源车可提供不同功率的两条电源输出供电，供电稳定，能满足各种突发断电和电力不足的情况。

本实用新型的技术方案如下：

一种双电源移动电源车，包括二类底盘，所述二类底盘上设置有车厢，所述车厢由车头向车尾依次设置有消音器室、柴油机发电机组室、操作间室和电缆室；所述柴油机发电机组室内设置有柴油发电机；所述柴油发电机的排气管经消音器室消音后从车厢顶端穿出；所述排气管上设置有位于消音器室内的消音器；所述电缆室内设置有电动电缆盘和配电箱；所述电缆室外还设置有多个用于输出电流的航空插头；所述二类底盘上设置有底盘发动机，所述底盘发动机经离合器后与一电机一端相连；电机另一端与变速箱相连；变速箱通过传动轴与驱动桥壳相连；底盘发动机可带动电机转动发电；电机产生的电流依次经高压盒、逆变器、互感器以及断路器从交流输出接口输出；所述柴油发电机及电机产生的电流分别独立输出。

其中，所述操作间室内设置有控制装置；所述控制装置包括控制屏。

其中，所述电源车四周底部分别设置有可升降的液压支撑杆；所述液压支撑杆由一液压控制柜控制升降。

其中，所述车厢后端设置有电缆室的开合门。

其中，所述电源车的车头顶部设置有可升降的照明灯。

其中，所述车厢内上端设置风道，前后两端分别设置有格栅式的出风口和进风口；所述风道与柴油机发电机组室连通。

其中，所述排气管上还设置有位于消音器室内的尾气过滤装置。

其中，所述操作间室内还设置有桌子、椅子和空调；所述操作间室外的车厢侧壁上设置有进出门；所述消音器室外的车厢侧壁还设置有检修爬梯和检修门。

其中，构成车厢的箱壁以及分隔消音器室、柴油机发电机组室、操作间室和电缆室的分隔板均采用隔音结构；所述柴油机发电机组室内设置有减震平台；所述柴油发电机安置在减震平台上。

其中，所述减震平台由多层钢板上下叠合而成；所述钢板均为波浪形，相邻钢板，上层钢板的向下凹部与下层钢板的向上凸部相对抵靠，抵靠处分别设置有半圆形凹槽；凹槽内设置有滚珠；所述凹槽的直径略大于滚珠的直径。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型一种双电源移动电源车可提供不同功率的两条电源输出供电，一条为车厢内设置的柴油发电机组发电产生的电源，另一条为底盘发动机带动电机发电产生的电源。此二条对外输出电源，能满足各种突发断电和电力不足的情况。

2、本实用新型设置有消音器室，并且箱壁和隔板采用消音结构，可以有效的降低噪音污染，并能提高操作舒适度。

3、本实用新型设置有尾气过滤装置，能够降低柴油发电机的污染物排放，减少环境污染。

4、本实用新型设置有减震平台，能够稳定有效的减小柴油发电机工作时产生的震动，减少柴油发电机对车体的损坏。

5、本实用新型设置有电动电缆盘，能够引出电缆，延长充电距离。

6、本实用新型设置有风道，用于为柴油发电机风冷，并能提高车内操作环境。

7、本实用新型有可升降的照明灯，可以提供夜间工作的条件，防止操作危险。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的利用电源车转轴发电的示意图；

图5为本实用新型减震平台的示意图。

图中附图标记表示为：

1-消音器室、11-消音器、12-尾气过滤装置、13-检修爬梯、14-检修门、2-柴油机发电机组室、21-柴油发电机、22-排气管、23-减震平台、231-钢板、232-凹槽、233-滚珠、3-操作间室、4-电缆室、41-电动电缆盘、42-配电箱、43-航空插头、51-液压支撑杆、52-液压控制柜、61-电机、62-高压盒、63-逆变器、64-交流输出接口、65-互感器、66-断路器、71-出风口、72-进风口、73-风道、8-照明灯、91-控制屏、92-桌子、93-椅子、94-空调、95-进出门、10-开合门。