[实用新型]高铁砼预制件生产设备

说明书

技术领域：

本实用新型属于建筑材料生产技术领域，具体涉及一种高铁砼预制件生产设备。

背景技术：

随着我国高速铁路的不断发展，各参建施工单位也根据各自规模建立了栏杆预制场地，大致过程分为选料、搅拌、入模、振动捣实、出模、养护等过程，而各个过程独立完成，需要人工推动小车装卸搬运模具，劳动量大，且效率低，场地大且混乱。现有的吊起模具脱模都是通过人工手动近距离控制吊钩的起吊，不仅需要消耗人力而且存在危险，工作效率低。

实用新型内容：

为了克服现有技术的缺点，本实用新型涉及发明了一种高铁砼预制件生产设备，结构简单，采用遥控装置提高了工作效率。

高铁砼预制件生产设备包括运输装置、起重装置、振捣装置和遥控装置；所述的运输装置包括混凝土搅拌运输车、料斗、运输小车、模具托板、模具和轨道，混凝土搅拌运输车的出料口与料斗的进料口相接，运输小车上固定有模具托板，模具托板上并列放置4-6个模具，运输小车底部设置有轨道，轨道的一端设置在料斗下方，轨道的另一端延伸至起重装置下方，料斗设置在起重装置附近；起重装置包括起重架、电动葫芦，所述的电动葫芦安装在起重架上，所述的起重架为“门”型框架，起重架底部设置有万向轮；振捣装置包括振捣床和附着式振捣器；所述的振捣床固定设置在起重架的左下侧，附着式振捣器固定安装在振捣床下；遥控装置包括电动葫芦遥控器、接受器、控制器、第一电机和第一电机箱，第一电机、接收器和控制器固定安装在第一电机箱中，第一电机箱固定安装在电动葫芦上方的起重架上，所述的电动葫芦遥控器和第一电机联合作用控制电动葫芦的水平方向的移动。

优选的，运输小车包括机架、行走轮、第二电机、变速箱、控制箱和运输小车遥控器；第二电机安装在运输小车的机架上、行走轮安装在运输小车两侧的机架上，变速箱固定安装在运输小车下方的机架上，控制箱固定安装在变速箱旁的机架上，运输小车遥控器用于控制运输小车的行走方向。

优选的，所述的振捣床的上表面上固定安装有模具托板。

优选的，所述的运输小车一侧设置有运输小车把手。

优选的，所述的起重架包括横梁、左竖向支柱和右竖向支柱，横梁固定设置在左竖向支柱和右竖向支柱上方。

优选的，所述的左竖向支柱低部设置有两个左斜向加强板，右竖向支柱底部设置有两个右斜向加强板。

优选的，左竖向支柱底部设置有左横向底座，右竖向支柱底部设置有右横向底座，两个左斜向加强板的一端固定在左竖向支柱上，两个左斜向加强板的另一端和左竖向支柱的一端固定在左横向底座上，两个右斜向加强板的一端固定在右竖向支柱上，两个右斜向加强板的另一端和右竖向支柱的一端固定在右横向底座上。

优选的，所述的左横向底座的两端和右横向底座的两端分别安装有万向轮。

优选的，所述的模具的横截面为梯形，模具的材质为塑料。

本实用新型结构简单，采用遥控装置控制电动葫芦的平移和吊钩的升降，减轻了人力，提高了工作效率；采用遥控装器控制运输小车的运动，大大减轻了人力，提高了效率；起重架下设置有万向轮，使得整个设备方便移动，方便作业，减小了工作场地。

附图说明：

图1为高铁护栏预制件生产设备结构示意图。

图中：料斗1、运输小车2、轨道3、横梁4、左竖向支柱5、右竖向支柱6、左斜向加强板7、右斜向加班板8、左横向底座9、右横向底座10、万向轮11、电动葫芦12、第一电机箱13、振捣床14、模具托板15、运输小车把手16。

具体实施例：

如图1所示，高铁砼预制件生产设备包括运输装置、起重装置、振捣装置和遥控装置；所述的运输装置包括混凝土搅拌运输车、料斗1、运输小车2、模具托板15、模具和轨道3，混凝土搅拌运输车的出料口与料斗1的进料口相接，运输小车1上固定有模具托板15，模具托板15上并列放置4-6个模具，模具的横截面为梯形，模具的材质为塑料，运输小车2底部设置有轨道3，轨道3的一端设置在料斗1下方，轨道3的另一端延伸至起重装置下方，料斗1设置在起重装置附近；运输小车2包括机架、行走轮、第二电机、变速箱、控制箱和运输小车遥控器；第二电机安装在运输小车2的机架上、行走轮安装在运输小车2两侧的机架上，变速箱固定安装在运输小车2下方的机架上，控制箱固定安装在变速箱旁的机架上，运输小车遥控器用于控制运输小车2的行走方向，运输小车一侧设置有运输小车把手16。