[实用新型]汽车天窗有效
申请号: | 201720633139.9 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN206870837U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 吴梓庆 | 申请(专利权)人: | 昆山统慧汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
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地址: | 215316 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 天窗 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车工业领域,尤其涉及一种汽车天窗。
背景技术
汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车。
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
由于汽车天窗都是位于汽车的顶棚部位,由于制造工艺的决定,现有汽车天窗的制造成本比较高,配件精度高,后期保养比较麻烦,且汽车天窗的强度较低,其一定程度上降低了整个车顶的强度,对安全性有所影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种制造工艺简单,且能够保证强度的汽车天窗。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种汽车天窗,具有天窗框体,所述天窗框体的中间设置有镂空,其正面设置有用于安装天窗玻璃的玻璃粘贴面,所述天窗框体上设置有天窗固定架和用于加强天窗框体强度的加强筋,所述天窗固定架和加强筋均与玻璃粘贴面同侧,且所述天窗固定架设置在天窗框体上靠近镂空的边缘部位。
作为优选,所述天窗固定架上设置有固定孔。
作为优选,所述天窗固定架具有四个,两两对称设置在镂空左右两侧的天窗框体上。
作为优选,所述加强筋具有两组,分别靠近天窗框体的外侧边缘部位和镂空的边缘部位。
作为优选,所述天窗框体的外侧面设置有密封槽,密封槽内镶嵌有密封圈。
与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:这种汽车天窗简化了制造工艺,降低了生产成本,且整体强度有所加强,同时提高了汽车顶棚的强度,保证了安全性,且密封性好,保养简单。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型汽车天窗外部立体结构示意图;
图2是本实用新型汽车天窗俯视结构示意图;
图3是图2中A-A的结构剖视图。
图中:1、天窗框体;2、镂空;3、玻璃粘贴面;4、天窗固定架;5、加强筋;6、密封圈;7、密封槽。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述:
图1和图2所示一种汽车天窗,具有天窗框体1,所述天窗框体1的中间设置有镂空2,其正面设置有用于安装天窗玻璃的玻璃粘贴面3,所述天窗框体1上设置有天窗固定架4和用于加强天窗框体强度的加强筋5,所述天窗固定架4和加强筋5均与玻璃粘贴面3同侧,且所述天窗固定架设置在天窗框体1上靠近镂空2的边缘部位。
为了能够方便汽车天窗与汽车顶棚连接固定,所述天窗固定架4上设置有固定孔,为了保证固定效果,所述天窗固定架4具有四个,两两对称设置在镂空2左右两侧的天窗框体1上。
为了提高汽车天窗的强度,提高安全性,所述加强筋5具有两组,分别靠近天窗框体1的外侧边缘部位和镂空2的边缘部位。
为了使汽车天窗与汽车顶棚之间具有更好的密封性,如图3所示,所述天窗框体1的外侧面设置有密封槽7,密封槽7内镶嵌有密封圈6。
这种汽车天窗简化了制造工艺,降低了生产成本,且整体强度有所加强,同时提高了汽车顶棚的强度,保证了安全性,且密封性好,保养简单。
需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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