[实用新型]导热油散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及热交换技术领域，特别涉及一种导热油散热器。

背景技术

现有的换热器大多为列管式换热器，在额定流量的前提下，为了增加传热效率，换热器设计是一般采用增加换热管程数量的方法，以提高物料在换热器中的流速，获得较高的换热系数。由于结构原因，传统的列管式换热器管程数量一般为1~6个，壳程的流通截面积很大，流速不高。现有的换热器大多结构比较复杂，且换热管一般直接通过管板进行密封，容易发生泄漏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种导热油散热器，在不增加换热管程数量的前提下提高换热效率，同时提高换热器的密封效果。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种导热油散热器，它包括壳体，在所述壳体内设置有多根横向平行布置的换热管，所述换热管通过螺栓压紧组件固定于管板上，所述管板设置于壳体与端盖之间，壳体与端盖之间通过螺栓锁紧，在换热器一侧的端盖上分别设置有进油管和出油管；相邻两根换热管的两端分别设置有端盖，以使得壳体内的换热管呈S型走油通道，设置进油管和出油管的端盖位于最外侧的两根换热管端部。

优选地，所述螺栓压紧组件包括O型密封圈、V型密封套组件和内孔锁紧螺母，所述O型密封圈设置于管板内，所述V型密封套组件由多个两端为V型面的密封套组成，与O型密封圈紧密贴合，所述内孔锁紧螺母位于螺纹孔内将O型密封圈和V型密封套组件锁紧，所述碳化硅换热管的一端依次穿过O型密封圈、V型密封套组件和内孔锁紧螺母。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型将换热管整体布置成S型走油通道，增加了导热油的行程，从而换热效率；换热管采用O型圈、V型密封套组合和螺丝拧紧密封套的单个组合方式密封，使在换热过程中不易泄漏，耐高温高压；由于采用单个换热管进行密封，使得维修方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的螺栓压紧组件的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1，2，本实用新型涉及一种导热油散热器，包括壳体1，壳体1为搪玻璃壳体或不锈钢壳体，在所述壳体1内设置有多根横向平行布置的薄壁无压烧结碳化硅换热管2，所述多根碳化硅换热管2通过螺栓压紧组件3固定于管板4上，管板4为聚四氟乙烯管板或复合金属管板，所述管板4设置于壳体1与端盖5之间，壳体1与端盖5之间通过螺栓锁紧，在换热器一侧的端盖5上分别设置有进油管6和出油管7；相邻两根换热管2的两端分别设置有端盖5，以使得壳体1内的换热管2呈S型走油通道，通过增加导热油的行程来提高换热效率，而设置进油管6和出油管7的端盖5位于最外侧的两根换热管2端部。

所述螺栓压紧组件3包括O型密封圈3.1、V型密封套组件3.2和内孔锁紧螺母3.3，所述O型密封圈3.1设置于管板4内，所述V型密封套组件3.2由多个两端为V型面的密封套组成，与O型密封圈3.1紧密贴合，所述内孔锁紧螺母3.3位于螺纹孔内将O型密封圈3.1和V型密封套组件3.2锁紧，所述碳化硅换热管2的一端依次穿过O型密封圈3.1、V型密封套组件3.2和内孔锁紧螺母3.3，由于碳化硅热膨胀系数小，在较高温度下碳化硅管束与外壳之间由于热膨胀系数不同而导致的伸缩差异容易导致连接管板随管壳伸长而导致密封失效，由于多个密封套组成的V型密封套组件可以在热胀冷缩时给碳化硅换热管提供一个弹性的缓冲空间，因此可以弥补因热胀冷缩而导致的密封失效。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。