[实用新型]一种低摩擦高寿命气体弹簧导向座

说明书

技术领域

本实用新型属于弹簧领域，具体为一种低摩擦高寿命气体弹簧导向座。

背景技术

传统的气体弹簧导向座如为了减少导向座与活塞杆之间的摩擦力和增加耐磨形能，会在导向套内孔设置涂层材料，如图3所示，传统涂层材料为整体结构，在使用过程中由于涂层材料一端没有定位，导致涂层材料容易掉出而伸出缸体外，而且导向座与活塞杆往复运动中没有润滑装置，容易出现卡住或爬行现象，导致发热严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种低摩擦高寿命气体弹簧导向座，它能保证纳米涂层定位可靠，而且能减少导向座与活塞杆之间摩擦力和发热，提高了产品的耐磨性，从而使用寿命提高。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种低摩擦高寿命气体弹簧导向座，它包括导向座，所述导向座内壁设置有上环形凹槽和下环形凹槽；所述上环形凹槽通过第一台阶与防尘槽隔开；所述下环形凹槽通过第二台阶与密封槽隔开；所述上环形凹槽和下环形凹槽中间设置有环形润滑面；所述润滑面将上环形凹槽与下环形凹槽隔开；所述润滑面上设置有螺旋油槽；所述螺旋油槽为绕润滑面一圈的螺旋状槽。

进一步的，所述螺旋油槽设置有黄油。

进一步的，所述上环形凹槽和下环形凹槽设置有纳米涂层。

进一步的，所述纳米涂层材料为纤维复合材料。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型纳米涂层定位槽的设置，保证导向座上的纳米涂层定位可靠，不易掉出。

2、本实用新型纳米材料的使用，可以减少导向座与活塞杆运动过程间的摩擦力及增加导向套的耐磨性。

3、本实用新型油槽的使用，可以实现自动润滑作用，保证导向座与活塞杆运动间的稳定性。

4、本实用新型润滑采用螺旋油槽能大面积的接触活塞杆，更大程度的润滑活塞杆及降低活塞杆热量。

附图说明

图1为本实用新型安装的主剖视示意图。

图2为本实用新型主剖视示意图。

图3为本实用新型传统结构示意图。

图中：1、导向座；2、纳米涂层；3、黄油；4、活塞杆；5、上环形凹槽；6、润滑面；7、下环形凹槽；8、防尘槽；9、第一台阶；10、螺旋油槽；11、第二台阶；12、密封槽。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图3所示，本实用新型具体为一种低摩擦高寿命气体弹簧导向座，它包括导向座1，所述导向座1内壁设置有上环形凹槽5和下环形凹槽7；所述上环形凹槽5通过第一台阶9与防尘槽8隔开；所述下环形凹槽7通过第二台阶11与密封槽12隔开；所述上环形凹槽5和下环形凹槽7中间设置有环形润滑面6；所述润滑面6将上环形凹槽5与下环形凹槽7隔开；所述润滑面6上设置有螺旋油槽10；所述螺旋油槽10为绕润滑面6一圈的螺旋状槽。

优选的，所述螺旋油槽10设置有黄油3。

优选的，所述上环形凹槽5和下环形凹槽7用于设置有纳米涂层2。

优选的，所述纳米涂层2材料为纤维复合材料。

本实用新型具体使用时，导向座1内孔与活塞杆4配合，活塞杆4在导向座1内作往复运动，本实用新型的涂层采用非金属纳米涂层2，并将其分开设置在导向座1上的上环形凹槽5和下环形凹槽7里，上环形凹槽5和下环形凹槽7两端隔开，保证纳米涂层2只能在槽内区域活动，定位可靠。另外为了增加结构的润滑性能，本实用新型在上环形凹槽5和下环形凹槽7中间润滑面6上设置了螺旋油槽10，在螺旋油槽10内添加黄油3能够大面积的对活塞杆4进行润滑，大大减少了运动过程中的摩擦力和发热，提高活塞杆4及导向座1的耐磨性，延长了使用寿命。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。