[实用新型]一种剪板机辅助送料装置有效
申请号: | 201720634752.2 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN206794569U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 金鑫;康卫良;陈阳 | 申请(专利权)人: | 洛阳汇成钢结构有限公司 |
主分类号: | B21D43/02 | 分类号: | B21D43/02;B21D43/00;B21C51/00 |
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地址: | 471000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板机 辅助 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢结构工程的钢板剪切加工技术领域,具体为一种剪板机辅助送料装置。
背景技术
随着钢结构技术应用的增多,剪板业务量的增大,剪板工作时的精度、效率和安全问题亟待解决。传统的剪板机主要靠人工送料,人工送料对于剪板的效率和精度有很大的制约,而且容易发生安全隐患,且也需要人工手工测量出钢板剪切位置,效率低,为此,提出一种剪板机辅助送料装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种剪板机辅助送料装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种剪板机辅助送料装置,包括滚轮架和第一电机,所述滚轮架的一端转动插接在固定板的侧壁上,滚轮架的另一端与第一电机上的第一转轴固定连接,第一电机通过固定架固定在固定板上,两个所述固定板的内侧壁上均垂直连接有第一液压伸缩杆,第一液压伸缩杆与U形连接板固定连接,所述U形连接板的两端均转动连接有顶轮,两个所述顶轮之间通过传动链条连接,且顶轮与液压马达连接,液压马达固定在U形连接板的侧壁上,所述液压马达通过输油管与液压工作站连接,液压工作站固定在固定板的外侧壁上。
优选的,所述固定板为中空结构,固定板的上端面上设有刻度线,且固定板的空腔内壁与第三液压伸缩杆连接,所述第三液压伸缩杆与第一连接杆连接,第一连接杆为中空结构,所述第一连接杆的下端滑动插接在固定板空腔内壁上开设的第一导轨槽中,第一连接杆的上端贯穿固定板的上端,且第一连接杆的空腔内壁连接有第二液压伸缩杆,第二液压伸缩杆垂直连接有第二连接杆的一端,第二连接杆为中空结构,所述第二连接杆另一端的侧壁上垂直连接有指针,指针的一端滑动插接在第二连接杆空腔上端内壁开设的第二导轨槽中,指针的另一端贯穿第二连接杆的下端并垂直指向钢板,所述指针的一侧壁通过弹簧与第二连接杆的空腔内壁连接,指针的另一侧壁上垂直连接有第一磁铁,所述第一磁铁与第二磁铁相向的一端相互吸引,第二磁铁通过橡胶垫与第二电机上的第三转轴连接,所述第二电机的底端与第二连接杆的空腔内壁焊接。
优选的,所述固定板的前方匹配设有剪板机,剪板机上设有定位挡板。
优选的,所述液压马达和顶轮的数目均为两个,且均关于滚轮架的中心线对称。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:此剪板机辅助送料装置结构简单,通过加入顶轮和指针的组合结构,利用第一液压伸缩杆和顶轮将钢板顶紧,防止钢板输送过程中出现偏移现象,减少下料过程中的不安全因素,同时利用刻度线,确定精确的剪切尺寸,并利用第二液压伸缩杆调节指针的高度,最后利用第二磁铁与第一磁铁相互排斥,使得指针的针头在钢板上留下划痕,无需人工测量和标记,准确对钢板剪切尺寸进行定位。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为滚轮架和第一连接杆A-A结构剖视图;
图3为第一连接杆、第二连接杆和指针组合结构侧视图;
图4为B结构放大示意图。
图中:滚轮架1、第一液压伸缩杆2、顶轮3、第一电机4、液压工作站5、输油管6、液压马达7、传动链条8、定位挡板9、固定板10、第三液压伸缩杆11、橡胶垫12、刻度线13、第一连接杆14、第二连接杆15、第二液压伸缩杆16、指针17、弹簧18、第一磁铁19、第二电机20、第二磁铁21、U形连接板22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:
一种剪板机辅助送料装置,包括滚轮架1和第一电机4,滚轮架1的一端转动插接在固定板10的侧壁上,固定板10的前方匹配设有剪板机,剪板机上设有定位挡板9,滚轮架1的另一端与第一电机4上的第一转轴固定连接,第一电机4通过固定架固定在固定板10上,两个固定板10的内侧壁上均垂直连接有第一液压伸缩杆2,第一液压伸缩杆2与U形连接板22固定连接,U形连接板22的两端均转动连接有顶轮3,两个顶轮3之间通过传动链条8连接,且顶轮3与液压马达7连接,液压马达7固定在U形连接板22的侧壁上,液压马达7通过输油管6与液压工作站5连接,液压工作站5固定在固定板10的外侧壁上,液压马达7和顶轮3的数目均为两个,且均关于滚轮架1的中心线对称。
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