[实用新型]火警报警器有效
申请号: | 201720637276.X | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN206726395U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 刘心元;高健 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市科讯电子有限公司 |
主分类号: | G08B17/00 | 分类号: | G08B17/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489 | 代理人: | 姚海波 |
地址: | 314031 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火警 报警器 | ||
技术领域
本实用新型属于安防技术领域,尤其涉及一种火警报警器。
背景技术
火警报警器,其一般安装室内的顶部。
目前的火警报警器,其结构包括一体式的座体,然后在座体的下端设有探测头。而现有的座体其加工难度较高且散热性较差,不利于后续的布线。
为了能够解决上述的技术问题,例如,中国专利文献公开了一种线状温度传感器火警报警器,[申请号:200620135980.7],包括:对整机进行控制的单片计算机;输入端接单片计算机的开关电路,输入端接开关电路、输出端接单片计算机的采样电路,输入端接单片计算机的驱动电路和执行电路。将线状温度传感器布设在密闭车辆内,将采集的温度信号转换成电信号输出到单片计算机,单片计算机按照事先设计的程序进行计算并对密闭车辆内的温度进行实时监控,当密闭车辆内的温度超过设定的过热或着火温度值时,单片计算机输出控制信号到驱动电路报警,并输出控制信号到执行电路使灭火装置将火熄灭。该方案具有设计合理、结构简单、报警及时准确、灭火迅速、对密闭车辆内的温度进行实时监控等优点,可在密闭车辆内推广使用。
上述的方案虽然具有以上诸多的优点,但是,上述的方案并未解决上述的技术问题,因此,急需设计一款可以解决上述技术问题的火警报警器。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种便于布线,能够降低加工难度且散热性好的火警报警器。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本火警报警器包括座体和设置在座体下端的探测头,该座体包括上环形座,在上环形座的下端连接有与上环形座周向固定连接的下环形座,在上环形座内设有环形定位板且在环形定位板和上环形座的内壁之间设有若干圆周分布的连接筋,在上环形座的内壁设有位于相邻的两个连接筋之间的至少一个加强筋,在环形定位板内侧具有悬臂式卡线块且所述的悬臂式卡线块与环形定位板之间形成卡线槽。
分体式的设计,其可以进一步简化产品的设计结构,可以降低加工难度;设置的连接筋结合加强筋,其具有连接和散热的多个功能;设置的卡线槽,其可以便于线路的布置。
在上述的火警报警器中,所述的上环形座靠近下环形座的一端内壁设有至少一个周向定位凸部,在下环形座的内壁设有供所述的周向定位凸部一一插入的周向定位插槽,所述的周向定位凸部插于周向定位插槽中。
在上述的火警报警器中,所述的周向定位凸部具有两个且对称设置;所述的周向定位插槽具有两个且对称设置。
在上述的火警报警器中,所述的环形定位板内侧具有内环形加强筋且所述的连接筋向内延长并与内环形加强筋外壁连接。
在上述的火警报警器中,所述的卡线槽槽壁上设有若干卡线缺口。
在上述的火警报警器中,所述的悬臂式卡线块呈V形。
在上述的火警报警器中,所述的环形定位板上设有若干条形孔。
与现有的技术相比,本火警报警器的优点在于:
1、分体式的设计,其可以进一步简化产品的设计结构,可以降低加工难度;设置的连接筋结合加强筋,其具有连接和散热的多个功能;设置的卡线槽,其可以便于线路的布置
2、结构简单且易于制造。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图2是本实用新型提供的另一视角结构示意图。
图中,座体1、上环形座11、下环形座12、环形定位板13、连接筋14、加强筋15、悬臂式卡线块16、周向定位凸部17、周向定位插槽18、探测头2。
具体实施方式
以下是实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-2所示,本火警报警器包括座体1和设置在座体1下端的探测头2,在座体1的下端设有凹陷和设置在凹陷中的探测头2。
该座体1包括上环形座11,在上环形座11的下端连接有与上环形座11周向固定连接的下环形座12,具体地,在上环形座11靠近下环形座12的一端内壁设有至少一个周向定位凸部17,在下环形座12的内壁设有供所述的周向定位凸部17一一插入的周向定位插槽18,所述的周向定位凸部17插于周向定位插槽18中。
周向定位凸部17具有两个且对称设置;所述的周向定位插槽18具有两个且对称设置。
设置的周向定位凸部17结合周向定位插槽18,其可以实现周向固定,避免了在组装和使用过程中的相互转动位移。
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