[实用新型]一种散热汽车灯

说明书

本实用新型公开了一种散热汽车灯，包括灯座、灯本体、散热板和灯罩，所述灯座上设有凹槽，所述凹槽内固定设有所述散热板，所述散热板上设有所述灯本体，所述灯本体外设有所述灯罩，所述灯罩与所述灯座连接形成一个封闭空间，所述灯本体和所述散热板均位于所述封闭空间内，所述灯座的两个侧面设有带有过滤网的第一通孔，所述第一通孔和所述凹槽连通。本实用新型既具有良好的散热功效，又防止长时间使用造成散热板坠落堵塞散热通道，且方便拆卸清洗散热通道。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种散热汽车灯。

背景技术

汽车灯在工作过程中，随着使用时间的延长，车灯灯壳内的温度逐渐升高，为了降低灯壳内的温度，提高汽车灯具的使用质量，延长车灯的使用寿命，故需要给汽车灯设计散热装置，现有一种汽车散热灯是灯本体连接散热板，散热板设置在灯座的凹槽内，散热板和凹槽中间形成一腔体用于散热，这也就意味着散热板的底部适合凹槽的底面是不接触的，一般通过密封连接但长时间使用可能造成散热板坠落，也有是通过加螺丝固定，但是拆卸汽车散热灯时很不方便。

专利一种散热汽车车灯(公布号CN 104075210 A)，公开了一种散热汽车车灯，包括灯座、散热板、铝基线路板、灯源和灯罩，所述灯座上设置有一凹槽，所述散热板置于所述凹槽上端，所述散热板边缘与所述凹槽上部边缘密封结合，所述灯座与所述散热板之间形成一腔体，所述铝基线路板置于所述散热板的上端，所述灯源设置有多个，所述多个灯源置于所述铝基线路板上表面，所述灯罩包裹散热板、铝基线路板、灯源置于所述灯座上端，所述灯罩与所述灯座密封结合。相对现有技术，该发明具有能有效防止粉尘、水蒸气等进入灯座内、透气散热效果好、车灯光线集中等优点。并没有解决现有问题。

因此急需一种既具有良好的散热功效，又防止长时间使用造成散热板坠落堵塞散热通道，且方便拆卸清理散热通道的散热汽车灯。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种散热器汽车灯，既具有良好的散热功效，又防止长时间使用造成散热板坠落堵塞散热通道，且方便拆卸清洗散热通道。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种散热汽车灯，包括灯座、灯本体、散热板和灯罩，所述灯座上设有凹槽，所述凹槽内固定设有所述散热板，所述散热板上设有所述灯本体，所述灯本体外设有所述灯罩，所述灯罩与所述灯座连接形成一个封闭空间，所述灯本体和所述散热板均位于所述封闭空间内，所述灯座的两个侧面设有带有过滤网的第一通孔，所述第一通孔和所述凹槽连通。所述灯本体产生的热量通过散热板向外散热，然后从凹槽中再通过所述第一通孔与外界空气交换完成散热过程。

优选的，所述散热板与所述凹槽底部接触，所述散热板与所述凹槽的上部密封连接，位于所述凹槽内的所述散热板设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔连通。所述凹槽底部直接和所述散热板底部接触增加所述凹槽与所述散热板之间的固定连接。设有所述第二通孔是方便所述散热板向外快速散热。

优选的，所述凹槽的深度大于位于所述凹槽内的所述散热板的高度，所述散热板的底面与所述凹槽的底面之间的空隙形成散热通道，所述散热通道与所述第一通孔连通，与所述凹槽顶部接触的所述散热板的两侧向外延伸形成侧板，所述侧板垂直所述散热板。当所述散热板的底面不与所述凹槽的底面接触时，为了避免长时间的使用散热汽车灯，导致所述散热板坠落堵住所述散热通道，设有所述侧板支撑所述散热板。

优选的，所述侧板上设有卡块，所述灯座上设有与所述卡块匹配的卡槽。更好的避免所述散热板的坠落。

优选的，设有卡块的侧板的个数为1个或2个。

优选的，所述散热板表面设有第一螺纹，所述凹槽内设有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹。通过螺纹连接固定所述散热板和所述凹槽，防止所述散热板坠落。

优选的，所述灯本体使用的灯为LED灯。LED产热少。