[实用新型]旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种实现有效润滑叶片的端面和侧面的旋转式压缩机。

背景技术

旋转式压缩机在正常运行时需要保证对叶片槽的正常润滑。现有的旋转式压缩机叶片的润滑一直是关注点。在寿命考核中，叶片端面、大平面磨耗是发生概率比较大的失效问题，尤其是双气缸压缩机。上面气缸的叶片由于位置比较高，因此润滑状态较差。如果要增加润滑油的油量，不仅会带来成本上的上升，也会使得该压缩机的油循环率增加而影响使用性能和使用寿命。

如图1所示，为一种旋转式压缩机的结构示意图。该旋转式压缩机主要包括壳体、电机组件101、压缩组件和曲轴102，其中所述电机组件101、曲轴102和压缩组件安装在壳体内部，所述电机组件101由定子和转子组成；曲轴102将所述电机组件101的旋转力传递至所述压缩组件，以压缩所述压缩组件中的气体。所述压缩组件包括上缸盖103、第一气缸104、第二气缸105以及下缸盖106。所述第一气缸103设置有活塞内腔和叶片槽，所述活塞内腔的内部设置有活塞1041，所述叶片槽的内部设置有叶片1042，且所述叶片1042的第一端与所述活塞1041紧密贴合。所述叶片1042的一端设置有叶片弹簧插入槽，所述叶片弹簧插入槽中插设有叶片弹簧1043。

在工作过程中，所述电机组件101在连接电源后，其中的转子开始相对于所述定子旋转，转子带动曲轴102旋转，通过曲轴102将旋转力传递至活塞1041，所述活塞1041在所述活塞内腔内运动，压缩气体，所述叶片1042在所述叶片槽内，沿所述叶片槽的延伸方向纵向来回运动。因此叶片1042作为压缩过程中一个实时运动的部件，其与所述叶片槽接触的部分之间的润滑十分重要，如果润滑油量不足，叶片1042很容易与周围接触部件发生多次不良摩擦，进而造成叶片1042或周围接触部件的磨损。

采用该种结构的旋转式压缩机，并不能很好地将润滑油导向到所述叶片1041上，从而导致所述叶片1041可能会润滑不足，从而容易发生磨耗等问题，进而影响整体压缩机的工作性能。因此，急需采用一种新的结构，来改善气缸中叶片的润滑效果。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种旋转式压缩机，实现有效润滑叶片的端面和侧面，在上缸盖端面的环槽壁上开设通油孔和气缸的叶片槽处增加一个导油孔，使得油路更加通畅。

本实用新型实施例提供一种旋转式压缩机，包括：

壳体；

电机组件，容置于所述壳体的内部；

压缩组件，容置于所述壳体的内部；以及

曲轴，连接于所述电机组件和所述压缩组件之间，所述曲轴用于将所述电机组件的旋转力传递至所述压缩组件，且所述曲轴沿第一方向延伸；

所述压缩组件包括上缸盖、第一气缸和下缸盖，所述第一气缸设置于所述上缸盖和所述下缸盖之间，所述第一气缸设置有活塞内腔和叶片槽，所述活塞内腔的内部设置有活塞，所述叶片槽的内部设置有叶片，且所述叶片的第一端与所述活塞紧密贴合；

所述上缸盖中开设有通油孔，所述通油孔的第二端连通至所述活塞内腔，所述通油孔的第一端连通至所述叶片槽；

所述叶片槽的内侧壁上设置有导油孔，所述导油孔的第一端与所述通油孔的第一端相连通。

可选地，所述通油孔包括第一部分和第二部分，所述第一部分沿所述第一方向延伸，所述第一部分和第二部分相垂直，所述第一部分的第一端连通至所述叶片槽，所述第一部分的第二端连通至所述第二部分的第一端，所述第二部分的第二端连通至所述活塞内腔。

可选地，在所述第一方向上，所述通油孔的第一端与所述叶片槽相对。

可选地，所述通油孔设置于所述上缸盖的端面环槽壁上。

可选地，所述导油孔的高度满足如下公式：

其中，L为所述导油孔沿所述第一方向的高度，H₁为所述第一气缸沿所述第一方向的高度。

可选地，所述叶片的第二端设置有叶片弹簧插入孔，所述叶片弹簧插入孔沿所述第一方向的高度为H₂，所述导油孔的高度满足如下公式：

其中，L为所述导油孔沿所述第一方向的高度，H₁为所述第一气缸沿所述第一方向的高度。

可选地，所述导油孔的延伸方向相对于所述第一方向倾斜一预设角度。

可选地，所述导油孔的第二端相对于所述导油孔的第一端向靠近所述活塞的方向倾斜。

可选地，所述压缩组件还包括第二气缸，所述第二气缸设置于所述第一气缸与所述下缸盖之间。