[实用新型]一种减少链条传动噪音的装置有效
申请号: | 201720641375.5 | 申请日: | 2017-06-05 |
公开(公告)号: | CN206785958U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 吴厚团;陆振华 | 申请(专利权)人: | 安徽鸿杰威尔停车设备有限公司 |
主分类号: | F16H7/18 | 分类号: | F16H7/18;E04H6/06;E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 237008 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 链条 传动 噪音 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及停车设备技术领域,具体为一种减少链条传动噪音的装置。
背景技术
随着生活水平的不断提高,我国的车辆保有量急剧增加,停车难成为较突出的问题。建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一。
由于机械立体停车库的提升链条需要随着提升架的升降而进行收放,在没有收放装置的情况下,回收的链条很容易与正在动作的提升架磕碰接触,传动不畅,从而引发噪音。
在提升架下降的同时,提升链条需要放出去,此时链条紧挨着提升架,很容易卡在设备上,便会造成传动停滞、扯断链条、车台板侧翻等一系列安全隐患,严重损害整体设备,和客户的利益。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种减少链条传动噪音的装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种减少链条传动噪音的装置,包括:载车板,载车板上设有控制管线,所述载车板一侧设有提升立柱,所述提升立柱上端设有提升架,提升架上端安装有提升电机,所述提升架一侧安装有车台板,所述车台板一端通过车台板固定座安装在提升架一侧,所述提升架与提升立柱之间设有提升滚轮,所述提升架上安装有提升轴,提升轴通过提升链条连接于提升电机,所述提升链条一端固定在提升轴上然后绕过提升电机上的提升链轮,之后通过滚动尼龙导向轮自然下垂,滚动尼龙导向轮设置在提升链轮下端远离提升架的一侧。
所述滚动尼龙导向轮安装在固定盘上,固定盘通过固定轴安装在提升立柱上,所述固定盘设置在提升链轮的正下方,滚动尼龙导向轮设置在固定盘的左侧。
所述车台板中部设有提升杆,提升杆一端通过固定销安装在提升架上、另一端通安装在车台板中部。
所述提升电机安装在电机座上,电机座通过固定螺栓安装在提升立柱上端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型有效避免提升链条与升降提升架的接触剐蹭,从而减少传动噪音,增加了设备的使用寿命,解决了因为链条磕碰设备,而出现的一系列安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A部放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示,一种减少链条传动噪音的装置,包括:载车板5,载车板5上设有控制管线8,所述载车板5一侧设有提升立柱9,所述提升立柱9上端设有提升架2,提升架2上端安装有提升电机1,所述提升架2一侧安装有车台板3,所述车台板3一端通过车台板固定座11安装在提升架2一侧,所述提升架2与提升立柱9之间设有提升滚轮6,所述提升架上安装有提升轴14,提升轴14通过提升链条连接于提升电机1,所述提升链条一端固定在提升轴14上然后绕过提升电机1上的提升链轮16,之后通过滚动尼龙导向轮12自然下垂,滚动尼龙导向轮12设置在提升链轮16下端远离提升架2的一侧。
所述滚动尼龙导向轮12安装在固定盘15上,固定盘15通过固定轴13安装在提升立柱9上,所述固定盘15设置在提升链轮16的正下方,滚动尼龙导向轮12设置在固定盘15的左侧。
所述车台板3中部设有提升杆7,提升杆7一端通过固定销4安装在提升架2上、另一端通安装在车台板3中部。
所述提升电机1安装在电机座10上,电机座10通过固定螺栓安装在提升立柱9上端。
本实用新型加装滚动尼龙导向轮12的机械设备,能够引导提升链条的收放,更好的维护提升链条的工作效益,在一定程度上避免链轮卡齿和跳齿的现象,削减传动系统的故障几率。能够有效引导和过渡提升链条的收放,要求不产生噪音,且能够隔开提升链条与提升架,避免两者的接触,不让其产生剐蹭。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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