[实用新型]宽电压雾化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种雾化器，更具体的说，它涉及一种车用宽电压雾化器。

背景技术

随着人们对美容护肤，环保产品需求越来越大，对雾化器需求越来越来越大；并伴随着汽车销量增加，车载雾化器需求越来越大，车载产品的一个重要特点是车机输出电压为宽点压输出，(随汽车电瓶电压变化而变化)，原雾化器(小孔雾化片)驱动电路，需先增加电源处理电路，在送给雾化驱动电路使用，本产品跟据市场需求，经过努力将电压稳压部分集成到驱动电路内，减小了电子元器件数量，体积，节约成本，具有一定的经济价值。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够提供宽电压供电，且减少了元器件的使用数量，降低了产品生产成本的宽电压雾化器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种宽电压雾化器，其包括驱动升压电路、频率检测电路、以及微孔雾化片，所述驱动升压电路连接外部电源，并输出稳定工作电压，微孔雾化片接收稳定工作电压并进行正常运行，所述频率检测电路连接在驱动升压电路与微孔雾化片之间，用于检测稳定工作电压的电压变化，并产生反馈信号，驱动升压电路接收反馈信号，并控制稳定工作电压的输出电压进行正常输出。

通过采用上述技术方案，外部电源对驱动升压电路进行供电，驱动升压电路对外部电源进行升压处理产生稳定工作电压，以达到微孔雾化片驱动的驱动电压，微孔雾化片接收稳定工作电压后进行正常工作，频率检测电路对稳定工作电压进行检测并产生反馈信号，驱动升压电路通过反馈信号进行对稳定工作电压进行频率调整，使得稳定工作电压的驱动频率与微孔雾化片的谐振频率达到相同状态，使得微孔雾片工作达到最佳工作状态。

本实用新型进一步设置为：所述驱动升压电路包括电压控制芯片、二极管、第一三极管、第二三极管、第一线圈、第二线圈、第一电容、第二电容、第三电容，所述电压控制芯片的电源驱动端连接外部电源，电压控制芯片的接地端接地，电压控制芯片的第一输出端连接第一三极管的基极，电压控制芯片的第二输出端连接第二三极管的基极，第一线圈的一端连接外部电源，另一端连接第一三极管的集电极，第一三极管的发射极接地，二极管的正极端连接第一三极管的集电极，负极端连接第二线圈的一端，第二线圈的另一端连接第一电容的一端，第一电容的另一端连接微孔雾化片的正极端，微孔雾化片的负极端接地，第二三极管的集电极连接在第二线圈与第一电容之间，第二三极管的发射极接地，第二电容一端与二极管的负极端连接，第二电容的另一端接地，第三电容的一端连接微孔雾化片的正极端，第三电容的另一端接地。

通过采用上述技术方案，外部电源对电压控制芯片进行供电，且外部电源通过第一线圈、第二线圈、二极管以及第一电容的升压和稳压处理，使得输入微孔雾化片的电压达到微孔雾化片的正常驱动电压，且通过电压控制芯片对第一三极管和第二三极管的脉宽调控，使得能够对输入微孔雾化片的电压进行频率调整，以达到输入电压与微孔雾化片的谐振频率达到一致状态，以提高微孔雾化片的运行状态达到最佳效果。

本实用新型进一步设置为：所述频率检测电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻，所述第一电阻一端连接外部电源，另一端连接第二电阻的一端，第二电阻另一端接地，所述第三电阻的一端连接在二极管的负极端，另一端连接第四电阻的一端，第四电阻的另一端接地，所述电压控制芯片的第一输入端连接在第一电阻与第二电阻之间，电压控制芯片的第二输入端连接在第三电阻与第四电阻之间。

通过采用上述技术方案，电压控制芯片对外部电源和输入微孔雾化片的电压进行频率检测，并产品反馈信号，用于电压控制芯片对第一三极管和第二三极管的调控，使得用于改变调整输入微孔雾化片的电压频率与微孔雾化片的谐振频率相同。

本实用新型进一步设置为：所述驱动升压电路还包括第五电阻和第六电阻，所述第五电阻串联在电压控制芯片的第一输出端与第一三极管的基极之间，所述第六电阻串联在电压控制芯片的第二输出端与第二三极管的基极之间。

通过采用上述技术方案，对第一三极管和第二三极管进行降压处理，避免了电压控制芯片输出的脉宽控制信号电压对三极管的基极进行影响，使得影响整个产品的运行稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述频率检测电路还包括第七电阻，所述第七电阻的一端连接电压控制芯片的第二输入端，另一端连接在第三电阻与第四电阻之间。

通过采用上述技术方案，能够对电压控制芯片的第二输入端进行保护，避免了升压后的电压对电压控制芯片进行高电压损坏的情况。