[实用新型]一种上设框架装置的拱型橡胶护舷材

说明书

技术领域

本实用新型是一种上设框架装置的拱型橡胶护舷材，属于拱型橡胶护舷材领域。

背景技术

护舷，又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏。

现有技术公开申请号为CN90213375.6的一种拱型橡胶护舷材，其包括原带下埋补强板的拱型橡胶体的上端部设一上埋补强板，并用螺栓与嵌有贴面板的防冲架底部组装紧固而成。与原技术比：吸能量/反力。制品高度值提高23.5％。使用该护舷材，可以减小产品高度，节约工程费用。在压缩过程中，面压力小，摩擦系数低，应力分散性好，抗剪切，使用寿命长。适用于中、小型码头及船靠泊，但是该拱型橡胶护舷材在日常使用中，受到大力撞击时易变形损坏，降低实用性，增加资源损耗，不利于对船舶、码头等进行保护。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种上设框架装置的拱型橡胶护舷材，以解决减少变形损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型目的提供的是一种上设框架装置的拱型橡胶护舷材，其结构包括主体、第一连接板、护板、固定轴、第二连接板，所述主体、第一连接板与护板呈一体成型结构，所述护板连接于主体上方顶部，所述主体另一端连接于第一连接板左侧顶部，所述第二连接板与主体呈一体成型结构，所述第二连接板连接于主体另一侧底部，所述固定轴通过连接圆孔贯穿连接于主体中间，所述第一连接板设有固定槽、连接孔，所述固定槽、连接孔与第一连接板呈一体成型结构，所诉连接孔连接于固定槽内部，所述固定槽连接于第一连接板上表面，所述固定轴由轴体、固定螺母、旋紧连接孔旋紧螺纹组成，所述旋紧连接孔与固定螺母呈一体成型结构，所述旋紧连接孔连接于固定螺母内部，所述旋紧螺纹与轴体呈一体成型结构，所述旋紧螺纹均匀等距分布于轴体外表面上，所述固定螺母与轴体通过旋紧螺纹采用相互旋紧方式连接。

进一步的，所述主体与第一连接板之间呈90°-120°之间。

进一步的，所述连接孔设有4个，所述连接孔分别均匀排列连接于第一连接板与第二连接板上。

进一步的，所述固定螺母是孔径为2.5cm-4.5cm之间的圆形结构，所述固定螺母设有4个，所述固定螺母依次排列连接于轴体外表面。

进一步的，所述固定轴设有2个，所述固定轴通过主体相互平行连接。

进一步的，所述连接孔为椭圆形结构。

进一步的，所述固定轴为氨化钢材料或铁材料中的一种。

本实用新型的有益效果：固定轴由轴体、固定螺母、旋紧连接孔旋紧螺纹组成，旋紧连接孔与固定螺母呈一体成型结构，旋紧连接孔连接于固定螺母内部，旋紧螺纹与轴体呈一体成型结构，旋紧螺纹均匀等距分布于轴体外表面上，固定螺母与轴体通过旋紧螺纹采用相互旋紧方式连接，实现了该拱型橡胶护舷材可以更加有效的受到固定，大大减少了受到撞击时导致的变形损坏的情况，有利于对护舷的保护，更加有效的对船舶、码头等进行保护，提高实用性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种上设框架装置的拱型橡胶护舷材结构示意图。

图2为本实用新型固定轴的结构示意图。

图中：主体-1、第一连接板-2、护板-3、固定轴-4、第二连接板-5、固定槽-20、连接孔-21、轴体-40、固定螺母-41、旋紧连接孔-42、旋紧螺纹-43。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。