[实用新型]一种车厢和列车有效
申请号: | 201720645573.9 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN207328455U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 闫春江;史宝铃;耿兴春;宫高霞;王力;李进伏;陈静 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 艾凤英;张艳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 列车 | ||
1.一种车厢,其特征在于,该车厢底部通过支撑装置设有一可相对车厢沿水平方向滑动的底板;
所述底板包括:第一板体和第二板体;所述第一板体和第二板体能够沿垂直于车厢行进的方向分别向车厢的两侧滑动。
2.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,第一板体和第二板体闭合时通过密封垫密封两板体之间的缝隙。
3.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述支撑装置包括:至少一个滑道;
所述滑道固定在车厢底架的横梁上或设备支架上;
所述底板可在滑道上做往复滑动。
4.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述支撑装置包括:一个设有滑槽的滑道;
所述底板通过设置在其下表面的导向部与滑槽配合,带动底板在滑道上做往复移动。
5.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述支撑装置包括:一对设有滑槽的滑道,所述一对滑道对称固定在车厢底架的横梁上或设备支架上;
所述底板通过设置在其两侧的导向部与滑槽配合,带动底板在滑道上做往复移动。
6.根据权利要求4或5所述的车厢,其特征在于,所述导向部为导向轮、导向杆或导向凸起。
7.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述支撑装置包括:一对设有凸起的滑道,所述一对滑道对称固定在车厢底架的横梁上或设备支架上;
所述底板通过设置在其两侧的槽体与滑槽上的凸起配合,通过底板上的槽体在凸起上滑动,带动底板在滑道上做往复移动。
8.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述底板的抽拉时的受力端 设有用于用户施加外力抽拉底板的弯曲部。
9.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述支撑装置还包括:压卡机构,所述压卡机构包括:固定在滑道上的弯曲件和固定在弯曲件上的用于固定底板的垫块。
10.根据权利要求9所述的车厢,其特征在于,所述垫块为尼龙材料制成。
11.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述支撑装置包括:至少一个支撑槽,所述支撑槽固定在所述车厢上设置的用于支撑设备舱的支架上或设备支架上。
12.根据权利要求11所述的车厢,其特征在于,所述支撑槽与所述滑道固接。
13.根据权利要求11或12所述的车厢,其特征在于,所述支撑装置还包括:用于固定所述底板的锁紧机构;
所述锁紧机构包括:锁紧螺栓;所述锁紧螺栓穿过设置在底板上的通孔与预设在支撑槽上的螺孔螺接固定。
14.根据权利要求11或12所述的车厢,其特征在于,所述支撑装置还包括:用于将底板卡在支撑槽上的防脱机构;
所述防脱机构包括:销槽、插销和弹簧;
所述销槽固定在支撑槽内,所述弹簧和插销的一部分依次置于销槽内;
所述销槽内设有内螺纹,所述插销置于销槽内的部分设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹。
15.一种列车,其特征在于,该列车包括:至少一个如权利要求1所述车厢。
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