[实用新型]具有低压混合器的燃烧装置有效
申请号: | 201720645869.0 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN206771349U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 金光旭 | 申请(专利权)人: | 上海正英燃烧机器有限公司 |
主分类号: | F23D14/02 | 分类号: | F23D14/02;F23D14/46;F23D14/62 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司31315 | 代理人: | 赵峰 |
地址: | 201499 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 低压 混合器 燃烧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及燃烧器,特别是一种具有低压混合器的燃烧装置。
背景技术
燃烧器系统由空气部、燃气部、低压混合器及燃烧器组成。目前,现有的燃烧器系统中的燃气与空气混合比例,不是特别理想,影响燃烧器的出焰质量。
实用新型内容
本实用新型目的是克服现有技术中燃气与空气混合不佳的问题,提供一种新型的具有低压混合器的燃烧装置。
为了实现这一目的,本实用新型的技术方案如下:具有低压混合器的燃烧装置,包含有,
空气部,其具有外部空气源、燃烧风机、空气控制开关及空气比例阀,其中,所述外部空气源接所述燃烧风机的输入端,所述燃烧风机的输出端接所述空气控制开关的输入端,所述空气控制开关的输出端接所述空气比例阀的输入端;
燃气部,其具有外部燃气源、燃气控制开关及燃气比例阀,其中,所述外部燃气源接所述燃气控制开关的输入端,所述燃气控制开关的输出端接所述燃气比例阀的输入端;
止逆阀,其输入端接所述燃气比例阀的输出端;
低压混合器,其具有混合器本体、空气进口、燃气进口、混合气出口、连接所述混合器本体与所述空气进口的第一连接管段、连接所述混合器本体与所述混合气出口的第二连接管段及连接所述混合器本体与所述燃气进口的第三连接管段,所述空气进口及所述混合气出口分别处于所述混合器本体的左右两侧,所述空气进口为内螺纹接口,所述混合气出口为外螺纹接口,所述燃气进口处于所述混合器本体的下侧,所述混合器本体内有轴流风扇且所述轴流风扇的轴线与所述燃气进口的轴线处于同一直线,所述第一连接管段为渐缩段,所述第二连接管段为渐扩段,所述第三连接管段为直线段,其中,所述空气进口接所述空气比例阀的输出端,所述燃气进口接所述止逆阀的输出端;以及,
燃烧器,其输入端接所述混合气出口,所述燃烧器的输出端用以出混合气。
作为具有低压混合器的燃烧装置的优选方案,所述空气进口的轴线与所述混合气出口的轴线处于同一直线,所述轴流风扇所处的平面处于所述空气进口的中线面。
作为具有低压混合器的燃烧装置的优选方案,还包含有,控制马达,所述控制马达用以控制所述空气比例阀及所述燃气比例阀。
与现有技术相比,本实用新型的优点至少在于:逆止阀的设计,可保证处于低压混合器内的燃气不回流,保证低压混合器内有充足的燃气进行混合。轴流风扇的设计,一定程度上阻碍低压混合器内的进气流程并搅乱气流,延长两种气体在混合器本体的停留时间,可以提高空气和燃气的混合率。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
图2为本实用新型一实施例中的低压混合器的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
请参见图1,图中示出的是具有低压混合器的燃烧装置。该燃烧器系统由空气部1、燃气部2、控制马达5、止逆阀3、低压混合器4及燃烧器6等部件组成。
所述空气部1具有外部空气源11、燃烧风机12、空气控制开关13及空气比例阀14。其中,所述外部空气源11接所述燃烧风机12的输入端。所述燃烧风机12的输出端接所述空气控制开关13的输入端。所述空气控制开关13的输出端接所述空气比例阀14的输入端。
所述燃气部2具有外部燃气源21、燃气总阀22、燃气控制开关23及燃气比例阀24。其中,所述外部燃气源接所述燃气控制开关的输入端。所述燃气控制开关的输出端接所述燃气比例阀的输入端。
所述控制马达5用以控制所述空气比例阀14及所述燃气比例阀24。通过所述控制马达5的控制,调节所述空气部1的空气进气量及所述燃气部2的燃气进气量。
此外,在结构设计时,要保证所述空气部1提供的空气压力要大于所述燃气部2提供的燃气压力。
所述止逆阀3的输入端接所述燃气比例阀24的输出端。所述空气进口41接所述空气比例阀14的输出端。所述燃气进口42接所述止逆阀3的输出端。
所述燃烧器65的输入端接所述混合气出口43。所述燃烧器65的输出端用以出混合气。
工作过程:空气部1-所述外部空气源的空气依次经过所述燃烧风机、所述空气控制开关、所述空气比例阀后,送入所述低压混合器4。燃气部2-所述外部燃气源的燃气依次经过燃气控制开关、燃气比例阀后,送入所述低压混合器4。所述低压混合器4将空气与燃气充分混合,最后进入所述燃烧器65燃烧。
上述为整个燃烧器系统的布置结构。本实施例中有两个技术核心。
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