[实用新型]一种无人机动力电池冬季作业恒温装置有效
申请号: | 201720647092.1 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN207009505U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 石书山;陈科羽;杨磊;陈凤翔 | 申请(专利权)人: | 贵州电网有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/62;H01M10/637;H01M10/6571 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人: | 商小川 |
地址: | 550002*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 动力电池 冬季 作业 恒温 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种无人机动力电池冬季作业恒温装置,属于电力巡检设备技术领域。
背景技术
针对南方电网“十三五”机巡+人巡协作方案,贵州电网对“十三五”期间输电线路差异化巡检配置进行了规划,无人机巡检将成为输电线路巡检主要方式。但随着气温下降,无人机作业巡检续航时间直线下降,轻型作业机续航时间从15分钟(10℃以上)下降至3-5分钟(10℃以下),对无人机作业效率造成了巨大影响。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种无人机动力电池冬季作业恒温装置,能够提高电池续航时间,保证无人机作业正常进行,以解决现有技术中存在的问题。
本实用新型采取的技术方案为:一种无人机动力电池冬季作业恒温装置,包括一端开口的保温套,保温套套接在动力电池外,保温套从内到外依次包括加热层和保温防水层。
优选的,上述加热层采用PI加热膜, PI加热膜外包裹有布料层。
优选的,上述PI加热膜通过温控开关连接到动力电池的供电线。
优选的,上述保温套上侧设置有条形开口,条形开口处设置有拉链。
优选的,上述保温套外还设置有套带,套带自由端部设置有魔术贴。
优选的,上述保温防水层采用聚氨酯发泡。
本实用新型的有益效果:与现有技术相比,本实用新型安装于轻型作业无人机动力电池上,不需改造现有电池,能够实现动力电池的保温,降低耗电,且通过拉链式安装,拆装方便,为无人机冬季作业提供可靠动力支持,能够提高电池续航时间,保证无人机作业正常进行,有效解决因动力不足导致冬季无人机巡检效率低的现状,本实用新型还具有结构简单、成本低、操作方便快捷的特点,PI加热膜的电池加热层,低耗电,高加热,使用聚氨酯发泡做保温,材料重量轻,浇筑方式密,保温度性能好,使用温控开关作为安全保证,使动力电池不会因为高温而损坏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍。
实施例:如图1-图2所示,一种无人机动力电池冬季作业恒温装置,包括一端开口的保温套1,保温套1套接在动力电池2外,保温套1从内到外依次包括加热层3和保温防水层5。
优选的,上述加热层3采用PI加热膜, PI加热膜外包裹有布料层4。
优选的,上述PI加热膜通过温控开关连接到动力电池2的供电线。
优选的,上述保温套1上侧设置有条形开口,条形开口处设置有拉链6。
优选的,上述保温套1外还设置有套带7,套带7自由端部设置有魔术贴,通过套带将电池连着保温套一起连接到动力电池支撑处。
优选的,上述保温防水层5采用聚氨酯发泡。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内,因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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