[实用新型]感应震动力大小的儿童车有效
申请号: | 201720647687.7 | 申请日: | 2017-06-05 |
公开(公告)号: | CN206797570U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 李鑫 | 申请(专利权)人: | 深圳市阿李罗儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62J3/00 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 震动 大小 儿童 | ||
技术领域
本实用新型涉及儿童车,尤其是一种感应震动力大小的儿童车。
背景技术
现有的儿童玩具车,通常是使用“万向轮”来实现撞击后自动转向,儿童在玩时并没有任何乐趣;同时儿童电动玩具车碰到物体时,会发出疆硬的剌耳声音。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术的不足,提供一种感应震动力大小的儿童车。
本实用新型的一种技术方案:
一种感应震动力大小的儿童车,包括车架,与车架可拆卸的底盘,前轮,设于底盘下的支撑桶,以及控制前轮方向的转向盘;车架与底盘之间形成空腔,空腔内设有MCU控制单元,振动感应器和音乐控制模块,振动感应器固定设于底盘内壁,振动感应器和音乐控制模块分别与MCU控制模块连接。
一种优选方案是儿童车还包括电机,以及与电机主轴固定连接的传动件,底盘的后端贯穿有通孔,支撑桶穿过通孔后与传动件连接,电机通过传动件控制支撑桶转动。
一种优选方案是传动件包括与电机主轴固定连接的第一齿轮,与第一齿轮啮合的第二齿轮,与第二齿轮同轴转动的第三齿轮,与第三齿轮啮合的第四齿轮,以及与第四齿轮同轴的端面齿轮;支撑桶内设有固定架,一对转动轮,连接一对转动轮的支撑轴,支撑轴设有与端面齿轮啮合的第五齿轮。
一种优选方案是底盘向内凹设有电池容纳槽。
综合上述技术方案,本实用新型的有益效果:振动感应器能够检测到震动了大小,并将感应力大小传递给MCU控制模块,MCU控制模块接收感应力大小的信号并对该信号处理后传递给音乐控制模块,音乐控制模块可以让用户在娱乐时感受到撞击的声音。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图;
图2是图1的剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种感应震动力大小的儿童车,包括车架,与车架可拆卸的底盘100,前轮103,设于底盘100下的支撑桶101,以及控制前轮103方向的转向盘;车架与底盘100之间形成空腔,空腔内设有MCU控制模块102,振动感应器104和音乐控制模块,振动感应器104固定设于底盘100内壁,振动感应器104和音乐控制模块分别与MCU控制模块102连接。振动感应器104能够检测到震动了大小,并将感应力大小传递给MCU控制模块102,MCU控制模块102接收感应力大小的信号并对该信号处理后传递给音乐控制模块,音乐控制模块可以让用户在娱乐时感受到撞击的声音,提高了用户的感知力。
如图1和图2所示,儿童车还包括电机105,以及与电机105主轴固定连接的传动件,底盘100的后端贯穿有通孔,支撑桶101穿过通孔后与传动件连接,电机105通过传动件控制支撑桶101转动。支撑桶101对底盘100起到支撑作用,电机105通过传动件带动支撑桶101旋转。
如图1和图2所示,传动件包括与电机105主轴固定连接的第一齿轮106,与第一齿轮106啮合的第二齿轮107,与第二齿轮107同轴转动的第三齿轮108,与第三齿轮108啮合的第四齿轮109,以及与第四齿轮109同轴的端面齿轮110;支撑桶101内设有固定架114,一对转动轮113,连接一对转动轮113的支撑轴112,支撑轴112设有与端面齿轮110啮合的第五齿轮111。底盘100向内凹设有电池容纳槽115。电池放置于电池容纳槽115内,电池用于为电机提供电能。
以上是本实用新型的具体实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
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