[实用新型]一种电梯轿厢绳轮连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯轿顶绳轮结构的设计领域，尤其是一种电梯轿顶绳轮连接结构。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具，在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺，而绳轮是电梯中不可缺少的部件，绳轮主要是对绳起到导向与支撑作用，但目前的绳轮是一般固定安装式，如因安装时未安装好角度，则影响电梯的正常运行，另外还会增大噪音，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种能可调节的绳轮。

现在公开号为CN202296696U的公开文件中公开了一种电梯轿顶绳轮连接结构，包括轿厢绳轮组件和轿架横梁，轿厢绳轮组件设置于所述轿架横梁，它还包括螺杆、螺母和橡胶，所述螺杆穿过轿厢绳轮组件和轿架横梁后再穿设所述橡胶，螺母锁紧连接于螺杆下部，其可360°旋转自动调节角度，且可有效降低噪音

上述结构当轿厢在井道导轨内有稍微颠簸的时候会引起轿厢的不平稳，会通过绳轮传导到顶部机房引起引导轮的不稳；而且当顶部机房的震动通过吊绳传导到轿厢的时候，并不能将轿厢的震动感消除，会引起吊绳的受力不均。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型通过在转轴上设置移动联轴器使得双方向上的震动感都不会相互传递，确保双方的运行平稳。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电梯轿顶绳轮连接结构，包括轿厢绳轮组件和轿厢横梁，其特征在于，所述轿厢绳轮组件包括安装座、轴承、转轴、键槽、平键和转轮，所述转轴靠近所述轴承部的两端分别设置有移动联轴器，所述移动联轴器具有一个缓冲部，所述缓冲部一端通过连接结构连接所述转轴，另一端通过连接结构连接所述轴承，所述连接结构包括与设置在所述缓冲部上的缓冲扣件配合的连接扣件、与所述转轴配合的转轴扣件和用于设置所述连接扣件和所述转轴扣件的连接基体。

作为优选，所述轴承对称分布于所述安装座内部上侧左右两端，所述轴承与所述安装座紧配相连。

作为优选，所述键槽位于所述转轴顶部中心处，所述键槽为方形槽，所述平键位于所述键槽内部，所述平键与所述转轴紧配相连。

作为优选，所述转轮贯穿所述转轴，所述转轮与所述转轴紧配相连，且所述转轮与所述平键紧配相连。

作为优选，所述轿厢绳轮组件与所述轿厢横梁之间设置缓震连接件，所述缓震连接件包括螺杆、螺母和橡胶层，所述螺杆穿过所述橡胶层后穿过所述轿厢绳轮组件，再穿过设置在所述轿厢绳轮组件与所述轿厢横梁之间的所述橡胶层，然后穿过所述轿厢横梁后再穿设所述橡胶层，最后再穿设所述橡胶层后用所述螺母锁紧连接于所述螺杆下部。

作为优选，所述螺杆的底部设置有防脱插销。

本实用新型的有益技术效果在于：

通过在转轴上设置有移动联轴器使得轿厢在受到震动的时候不会将该震动传递到顶部机房内，而且顶部机房的震动不会传递到下部轿厢内，使得两个结构运行更加平稳，而且降低里噪音。整个装置结构简单，制造方便。

附图说明

图1是本实用新型侧视剖视图；

图2是本实用新型联轴器爆炸视图；

在上述附图1和图2内，1-轿厢绳轮组件，2-轿厢横梁，3-连接结构，4-缓震连接件，5-防脱插销，11--安装座，12-轴承，13-转轴，14-键槽，15-平键，16-转轮，17-联轴器，41-螺杆，42-螺母，43-橡胶层，171-缓冲部。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1和图2所示的一种电梯轿顶绳轮连接结构，包括轿厢绳轮组件1和轿厢横梁2，轿厢绳轮组件1包括安装座11、轴承12、转轴13、键槽14、平键15和转轮16，转轴13靠近轴承12部的两端分别设置有移动联轴器17，移动联轴器17具有一个缓冲部171，缓冲部171一端通过连接结构3连接转轴13，另一端通过连接结构3连接轴承12，连接结构3包括与设置在缓冲部171上的缓冲扣件配合的连接扣件、与转轴13配合的转轴扣件和用于设置连接扣件和转轴扣件的连接基体。连接基体为一个基板，基板一侧面设置有作为前述连接扣件的齿部，另一侧面作为前述转轴扣件的嵌槽，转轴伸入嵌槽内，被贯穿嵌槽侧面和转轴13的插销固定。