[实用新型]一种立交桥小型车辆升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，具体为一种立交桥小型车辆升降机。

背景技术

立交桥是目前高速道路采用的普通结构，但是造价高，且占用大量土地，特别是上下引道不方便，因此，需要设计一种立交桥小型车辆升降机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立交桥小型车辆升降机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立交桥小型车辆升降机，包括地面、梯仓、机房和控制箱，所述地面的左部设有立交桥，所述立交桥的上端左部固定连接杆件的下端，所述杆件的上端固定安装盒体，所述盒体的右端中部固定安装第一按钮开关，所述立交桥的上端右侧固定连接梯仓，所述梯仓的上部前端设有第一方形口，所述梯仓的上端固定安装机房，所述机房的内侧下部固定安装第一板件，所述第一板件的上端固定安装电机，所述电机的转轴部固定安装卷线轮，所述卷线轮通过钢丝绳固定连接驻车厢的上端中部，所述驻车厢的内侧左端固定安装第二按钮开关，所述驻车厢的上端后侧固定连接第一接触板的下端左侧，所述驻车厢的上端前侧固定连接第二接触板的下端右侧，所述驻车厢的前后两端设有通车口，所述驻车厢的下端固定连接第二板件的上端中部，所述第二板件的外侧通过圆孔滑动连接圆杆件，所述圆杆件的下端固定连接梯仓的内侧下端， 所述梯仓的内侧前端上部固定安装第一行程开关，所述梯仓的内侧后端下部固定安装第二行程开关，所述梯仓的后端下部设有第二方形口，所述地面的右部固定安装圆柱件，所述圆柱件的上端固定连接控制箱的下端，所述控制箱的内侧下部固定安装热继电器，所述控制箱的内侧中部固定安装第一交流接触器和第二交流接触器，所述控制箱的内侧上部固定安装刀开关。

优选的，所述第一方形口的下端对接立交桥的上端。

优选的，所述第一行程开关的触头与第一方形口的上端距离等于第二接触板的厚度。

优选的，所述第二行程开关的触头与第二方形口的上端距离等于第一接触板的厚度。

优选的，所述第一板件的中部设有圆孔。

优选的，所述梯仓的上端中部设有圆孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该立交桥小型车辆升降机，车辆需要到立交桥的上端时，车辆可从第二方形口通过第二板件驶入驻车厢的内部，按下第二按钮开关，驻车厢向上匀速移动，待第二接触板接触且压下第一行程开关的触头，电机立即停转，且第二板件的上端对接第一方形口的下端，汽车即可从驻车厢通过第二板件驶上立交桥的上端，车主可通过手按下第一按钮开关，待第一接触板接触且压下第二行程开关的触头，电机立即停转，即可为下一辆车到立交桥上端做准备，大大减少了立交桥的建设面积，方便车辆正常驶入立交桥上。

附图说明

图1为本实用新型的左视图；

图2为本实用新型的左视剖切示意图；

图3为本实用新型的主视剖切示意图；

图4为本实用新型的控制箱内部控制电路图。

图中：1地面、2立交桥、3杆件、4盒体、5第一按钮开关、6梯仓、7第一方形口、8机房、9第一板件、10电机、11卷线轮、12钢丝绳、13驻车厢、14第二按钮开关、15第一接触板、16第二接触板、17通车口、18第二板件、19圆杆件、20第一行程开关、21第二行程开关、22第二方形口、23圆柱件、24控制箱、25热继电器、26第一交流接触器、27第二交流接触器、28刀开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。