[实用新型]一种货物运输放置板有效
申请号: | 201720649027.2 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN206813679U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 楼冠 | 申请(专利权)人: | 楼冠 |
主分类号: | B65D81/05 | 分类号: | B65D81/05 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 321000 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物运输 放置 | ||
技术领域
本实用新型涉及货物运输技术领域,具体为一种货物运输放置板。
背景技术
货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的经常性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的,在货物运输的过程中往往会利用放置板对运输的货物进行保护,而现有的货物用放置板不具备减震性,在道路颠簸时,往往会导致货物出现震动,导致货物出现不同程度的损坏,不能够满足用户的需求,不利于推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种货物运输放置板,具备缓冲性能好的优点,解决了现有的货物用放置板不具备减震性,在道路颠簸时,往往会导致货物出现震动,导致货物出现不同程度的损坏,不能够满足用户的需求,不利于推广的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种货物运输放置板,包括底座,所述底座的顶部固定连接有连接座,所述连接座的顶部设置有放置台,所述放置台的外表面固定连接有相对称的连接板,所述连接板的顶部设置有定位杆,所述定位杆的一端贯穿连接板并延伸连接板的外部,所述连接座的内部设置有相对称的连接杆,所述连接杆的一端与放置台的外表面固定连接,所述连接杆的底部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的底部固定连接有横杆,所述横杆的顶部设置固定环,所述固定环的底部贯穿横杆并延伸至的横杆的外部,且固定环的外表面与横杆固定连接,所述连接座的内底壁固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有竖杆,所述竖杆的外表面与固定环的内壁固定连接,所述竖杆的顶部固定连接有橡胶板,所述竖杆的外表面缠绕有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的两端分别与支撑板的顶部和固定环贯穿横杆的一端固定连接。
优选的,所述连接座的内壁固定连接有第一缓冲垫,所述第一缓冲垫的顶部固定连接有强力弹簧,所述强力弹簧的顶部固定连接有第二缓冲垫,所述第二缓冲垫的顶部与横杆的底部固定连接。
优选的,所述第一缓冲垫的顶部固定连接有限位杆。
优选的,所述连接座的顶部开设有与定位杆相适配的定位孔,所述定位杆贯穿连接板的一端位于定位孔的内部。
优选的,所述连接座的外表面固定连接有相对称的把手,且把手的外表面套设有软质套。
优选的,所述底座的底部镶嵌有防滑板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型通过连接座的内壁固定连接有第一缓冲垫,第一缓冲垫的顶部固定连接有强力弹簧,强力弹簧的顶部固定连接有第二缓冲垫,第二缓冲垫的顶部与横杆固定连接,再通过竖杆的外表面缠绕有缓冲弹簧,缓冲弹簧的两端分别与支撑板的顶部和固定环贯穿横杆的一端固定连接,使其整体具备缓冲性,在整体颠簸的过程中,能够有效减缓整体颠簸程度,避免货物出现损坏,能够满足用户的需求,利于推广。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图;
图2为本实用新型结构剖视图。
图中:1底座、2连接座、3放置台、4连接板、5定位杆、6连接杆、7支撑杆、8横杆、9固定环、10支撑板、11竖杆、12橡胶板、13缓冲弹簧、14第一缓冲垫、15强力弹簧、16第二缓冲垫、17限位杆、18把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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