[实用新型]一种超级电容储能网电拖挂式修井机

说明书

技术领域

本实用新型涉及到石油修井机领域，特别涉及到一种超级电容储能网电拖挂式修井机。

背景技术

国内电动修井机均为自走式底盘结构，采用在二类底盘或专用底盘上安装修井装置的配置，除配置修井作业的电动动力源外，还配置了提供底盘行走动力的发动机和传动箱。该发动机和传动箱在修井作业时并不使用，利用率很低，占用了较大购置成本，而且需要为修井机额外配置特种车辆驾驶员。

电动修井机的电能来源一般有网电或自行发电两种。若单纯使用网电修井，修井机的作业能力由于受到井场电网的容量限制，作业范围有很大的局限性。其次修井队需要配一名高压电工负责网电与修井设备的连接，在修井机与电网连接时，需要电网断电，造成修井队需要向供电单位额外付费，因此在一定程度上制约了电动修井机的应用；若自行发电，由于受底盘车台面安装空间限制，发电机组无法安装在修井机本体上，需要独立成撬、单独运输，在作业准备时，发电机组与电控房的连接电缆需要大量的安装、拆卸，既增加了工作量，也增加了运输难度，影响了修井队整体的机动性。

目前，国内修井机的动力传动基本是链条传动配置。但链条传动存在不适合绞车频繁进行正、反转切换，造成能量回收困难的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种利用超级电容储能装置、电能管理装置和发电机组相互配合工作且能实现能量回收的超级电容储能网电拖挂式修井机。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种超级电容储能网电拖挂式修井机，包括牵引车、拖车底盘、超级电容储能装置、网电插口、发电机组、电能管理装置、多挡齿轮变速绞车、司钻控制房、变速箱电机、输入轴、变速箱、主滚筒、辅助刹车机构、输出轴、脱连装置、前液压支腿和后液压支腿，所述修井机的牵引车用脱连装置与拖车底盘相连接，拖车底盘的前部装有前液压支腿后部装有后液压支腿，拖车底盘的中部装有发电机组和电能管理装置，超级电容储能装置悬挂于拖车底盘的侧下方，电能管理装置上装有网电插口，多挡齿轮变速绞车安装于拖车底盘的中后部，司钻控制房安装于拖车底盘的左侧后部，井架安装于拖车底盘的右侧后部。

所述的多挡齿轮变速绞车内装有变速箱电机，变速箱的输入轴与变速箱电机相连接，变速箱的输出轴与主滚筒相连接，主滚筒与辅助刹车机构相连接，装在主滚筒上的钢丝绳经井架顶部的滑轮组与游车大钩相连接。

所述电能管理装置上的网电插口的输入端用电缆分别与超级电容储能装置和发电机组相连接，其输出端用电缆与变速箱电机相连接。

所述的超级电容储能装置由单一电容模组通过串联和并联的组合构成。

所述的前液压支腿和后液压支腿的悬挂方式为钢板弹簧悬挂或空气悬挂，或平衡梁悬挂与空气悬挂的组合。

本实用新型的积极效果为：

1、修井机主机一体化运输，拆卸、安装和移运效率高，可减少驾驶人员；

2、修井机结合网电、柴油发电机组作为综合动力来源，既解决了井场电网对修井机的作业范围的限制，又将低作业成本；

3、超级电容储能装置将作业间隙原本浪费的能量回收储存，在需要时集中释放，体现绿色环保的设计理念；

4、绞车制动为电控能耗制动和辅助刹车，不但实现了绞车的精准控制，较同级别修井机刹车配置约降低了一半成本；

5、电能管理装置实现整机自动化智能控制，统一调配电能的存储与释放，减轻作业人员劳动强度；

6、实现了管柱下放工况下的势能回收，将所有原本浪费的能源收集利用。

附图说明

图1、本实用新型正视结构视图；

图2、本实用新型拆除井架后的俯视结构示意图；

图3、多挡齿轮变速绞车结构示意图；

图4、本实用新型工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-4进一步对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。

参见附图1-4

1、修井机的转场运输状态

当修井机完成后需要转场时，先将井架20收放在拖车底盘2上，牵引车1通过脱连装置17与拖车底盘2相连接，收起前液压支腿18和后液压支腿19，便可进行修井机的转场运输工作。

2、修井机工作状态

放下安装在拖车底盘2前部和后部的前液压支腿18和后液压支腿19，放下井架20，脱开脱连装置17使牵引车1和拖车底盘2脱开，最后对拖车底盘2进行调平。