[实用新型]一种新型车辆伸缩悬挂机构

权利要求书

1.一种新型车辆伸缩悬挂机构，包括旋转伸缩座（1），旋转伸缩座（1）与悬挂安装座（1-1）相匹配并绕悬挂安装座（1-1）转动，其特征在于：在旋转伸缩座（1）的下端对称设置有减震组件，两减震组件之间通过横向油管（7）和驱动轮连接件（8）连接，横向油管（7）和驱动轮连接件（8）平行设置，且横向油管（7）上设置有进油口；所述减震组件包括立柱缸体（2），立柱缸体（2）与横向油管（7）连接；立柱缸体（2）内滑动设置有一级伸缩缸体（3），一级伸缩缸体（3）内滑动设置有二级伸缩缸体（4），二级伸缩缸体（4）内安装有减震弹簧（5）和减震活塞轴（6），减震弹簧（5）的一端固定在二级伸缩缸体（4）内，减震弹簧（5）的另一端与减震活塞轴（6）的一端连接，减震活塞轴（6）的另一端向外伸出二级伸缩缸体（4）并与驱动轮连接件（8）连接。

2.根据权利要求1所述的新型车辆伸缩悬挂机构，其特征在于：所述立柱缸体（2）内设置有轨道腔Ⅰ（2-1），立柱缸体（2）的下端内圆周壁上设置有挡块Ⅰ（2-2）；一级伸缩缸体（3）的上部滑动设置在轨道腔Ⅰ（2-1）内；立柱缸体（2）的外壁与横向油管（7）连接，且横向油管（7）与轨道腔Ⅰ（2-1）相通。

3.根据权利要求1或2所述的新型车辆伸缩悬挂机构，其特征在于：所述一级伸缩缸体（3）内设置有轨道腔Ⅱ（3-1），轨道腔Ⅱ（3-1）与轨道腔Ⅰ（2-1）相通；在一级伸缩缸体（3）上部的外壁上设置有限位块Ⅰ（3-2），限位块Ⅰ（3-2）与挡块Ⅰ（2-2）相配合将一级伸缩缸体（3）限定在轨道腔Ⅰ（2-1）内；一级伸缩缸体（3）的下部向外伸出轨道腔Ⅰ（2-1），且在一级伸缩缸体（3）下部的内圆周壁上设置有挡块Ⅱ（3-3），二级伸缩缸体（4）的上部滑动设置在轨道腔Ⅱ（3-1）内。

4.根据权利要求3所述的新型车辆伸缩悬挂机构，其特征在于：所述二级伸缩缸体（4）上部外壁上设置有限位块Ⅱ（4-1），限位块Ⅱ（4-1）与挡块Ⅱ（3-3）相配合将二级伸缩缸体（4）限定在轨道腔Ⅱ（3-1）内；在二级伸缩缸体（4）内设置有轨道腔Ⅲ（4-2），轨道腔Ⅲ（4-2）内滑动安装有减震活塞轴（6）；在减震活塞轴（6）与轨道腔Ⅲ（4-2）的顶部之间设置有减震弹簧（5）；且在二级伸缩缸体（4）的下部内圆周壁上设置有挡块Ⅲ（4-3）。

5.根据权利要求1或4所述的新型车辆伸缩悬挂机构，其特征在于：所述减震活塞轴（6）的上部设置有弹簧安装沉孔（6-1），在减震活塞轴（6）上部的外壁上设置有限位块Ⅲ（6-2），限位块Ⅲ（6-2）与挡块Ⅲ（4-3）相配合将减震活塞轴（6）限定在轨道腔Ⅲ（4-2）内；减震弹簧（5）的一端安装在弹簧安装沉孔（6-1）内，减震弹簧（5）的另一端安装在轨道腔Ⅲ（4-2）的顶部；减震活塞轴（6）的下部向外伸出轨道腔Ⅲ（4-2），在减震活塞轴（6）的下部设置有凸台（6-3）和外螺纹，减震活塞轴（6）穿过驱动轮连接件（8）的连接套（8-3）与锁紧螺母连接，且凸台（6-3）的直径大于连接套（8-3）的内径。

6.根据权利要求5所述的新型车辆伸缩悬挂机构，其特征在于：所述驱动轮连接件（8）包括连接板（8-1），在连接板（8-1）的中部设置有通孔（8-2）；在连接板（8-1）的两端对称设置有连接套（8-3），连接套（8-3）与减震活塞轴（6）相对应。