[实用新型]车载充电器及其外壳有效

专利信息
申请号: 201720649461.0 申请日: 2017-06-06
公开(公告)号: CN206820154U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 袁振东 申请(专利权)人: 深圳市俊凯达科技有限公司
主分类号: H01R13/46 分类号: H01R13/46;H01R13/11;H02J7/00
代理公司: 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙)44343 代理人: 王杰辉
地址: 518000 广东省深圳市宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载充电器 及其 外壳
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及充电技术领域,特别涉及一种车载充电器及其外壳。

背景技术

车载充电器是常规通过汽车电瓶(车载电源)供电的车载充电器,大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。车载充电器上通常设置有一弹片,该弹片上设置有连接车载电源的凸块。目前的车载充电器上通常将弹片焊接在车载充电器内的电路板上,再将电路板固定至车载充电器的外壳内,装配时不方便,且焊接时的工艺较复杂,不利于控制成本;同时电路板还存在散热问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种车载充电器及其外壳,将与车载电源电性连接的弹片设置于车载充电器的外壳中,结构简单,可靠稳定。

本实用新型提供了一种车载充电器的外壳,所述外壳包括电连接车载电源接口的上盖以及桶状底座,所述底座上端设置开口与所述上盖适配连接;

所述底座底端设置第一开槽供充电线的USB插头插入;所述底座侧壁上设置有两个水平相对的第一通孔以及一弧形的弹片,所述弹片的两端分别设置有凸块,所述弹片设置于所述底座侧壁内侧并通过所述凸块分别卡入所述第一通孔中;所述弹片以及凸块为导电金属。

进一步地,还包括固定片,所述固定片与所述弹片上端或者下端连接,并固定于所述底座侧壁内侧。

进一步地,所述固定片与所述弹片一体成型;所述底座侧壁内侧设置有对应限定所述固定片位置的凹槽。

进一步地,所述上盖包括轴心贯穿设置有一第二通孔的盖体以及倒扣设置于所述盖体上端面的电极帽;所述盖体下端与所述底座上端设置的开口螺旋连接。

本实用新型还提供了一种车载充电器,包括USB接口座、弹性连接件、极片、外壳以及设置于所述外壳内的电路板;所述外壳包括电连接车载电源接口的上盖以及桶状底座,所述底座上端设置开口与所述上盖适配连接;

所述底座底端设置第一开槽供充电线的USB插头插入;所述底座侧壁上设置有两个水平相对的第一通孔以及一弧形的弹片,所述弹片的两端分别设置有凸块,所述弹片设置于所述底座侧壁内侧并通过所述凸块分别卡入所述第一通孔中;所述弹片以及凸块为导电金属;

所述上盖包括轴心贯穿设置有一第二通孔的盖体以及倒扣设置于所述盖体上端面的电极帽;所述盖体下端与所述底座上端设置的开口螺旋连接;

所述电路板的一端设置与所述底座底端设置的第一开槽相对的USB接口座,另一端设置一弹性连接件穿入所述第二通孔与所述电极帽电连接;所述电路板上相对所述弹片的一面设置有与所述弹片电接触的极片。

进一步地,所述外壳还包括固定片,所述固定片与所述弹片上端或者下端连接,并固定于所述底座侧壁内侧。

进一步地,所述固定片与所述弹片一体成型;所述底座侧壁内侧设置有对应限定所述固定片位置的凹槽。

进一步地,还包括散热片,所述散热片电连接所述电路板,所述散热片为两侧向下弯曲设置的金属片并与所述电路板之间形成空腔,所述散热片顶部外侧电连接所述极片。

进一步地,所述弹性连接件为弹簧。

进一步地,所述盖体包括一端固定连接的金属盖以及塑料盖,所述塑料盖以及金属盖内部贯穿设置所述第二通孔,所述电极帽倒扣设置于所述第二通孔中并在所述第二通孔中上下活动;

所述塑料盖的外侧设置有螺纹,所述底座上端靠近开口的内壁设置有对应的螺纹,所述塑料盖的外侧与所述底座上端开口螺旋连接。

本实用新型中提供的车载充电器及其外壳,在外壳侧壁上设置有两个水平相对的第一通孔以及一弧形的弹片,所述弹片的两端分别设置有凸块,所述弹片设置于所述底座侧壁内侧并通过所述凸块分别卡入所述第一通孔中;所述弹片以及凸块为导电金属;所述弹片通过所述凸块电连接车载电源,无需将弹片焊接在电路板上,结构简单,可靠稳定,同时可以简化加工工艺,降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中的底座结构示意图;

图2是本实用新型一实施例中的弹片与固定片连接结构示意图;

图3是本实用新型一实施例中的上盖结构示意图;

图4是本实用新型一实施例中的车载充电器内部结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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