[实用新型]一种集成节温器的水泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机构件技术领域，尤其是涉及一种集成节温器的水泵总成。

背景技术

随着柴油机技术的升级，对柴油机性能和结构要求也在提高。目前，新开发设计的柴油机结构上趋向于轻量化、紧凑化设计。多数柴油机的水泵和风扇是按同轴传动设计的，由曲轴通过皮带轮以固定速比驱动。传统的发动机缸体结构复杂，体积大，维护保养难度大，不利于发动机的制造和安装。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种体积小，重量轻且便于维护的集成节温器的水泵总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种集成节温器的水泵总成，包括水泵壳体，安装于水泵壳体一端的水泵，以及节温器组件；所述水泵壳体安装于水泵的一端称为后端，相对的另一端称为前端，其余四面分别称为前面、后面、上面及下面；所述水泵壳体的后面、接近水泵处设置有进水管；所述水泵壳体的后面具有与发动机缸体连接的缸体安装面，所述缸体安装面设置与发动机缸体水套孔连接的冷却液循环孔，且该缸体安装面设置O型密封圈；所述节温器组件安装于水泵壳体的前面，且该面设置连接进水管的连接件；所述水泵壳体的前端设置暖风回水管连接口。

优选的是，所述水泵通过螺栓与水泵壳体连接。

优选的是，所述连接件通过螺栓与水泵壳体连接。

优选的是，所述水泵包括水泵皮带轮，所述水泵皮带轮采用光面轮。

优选的是，所述水泵壳体的上端设置手提部。

优选的是，所述水泵壳体采用铝合金浇铸制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型结构紧凑，集成了节温器组件、冷却液循环、暖风回水、水泵进水、水泵与风扇分离安装。设计结构简单紧凑，集成化的设计有效减小了柴油机的体积，利于柴油机的轻量化设计和紧凑化、集成化设计。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型与发动机缸体连接的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为图2俯视图。

图4为本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1-4集成节温器的水泵总成，包括水泵壳体2，安装于水泵壳体2一端的水泵6，以及节温器组件3；所述水泵壳体安装于水泵6的一端称为后端，相对的另一端称为前端，其余四面分别称为前面、后面、上面及下面；所述水泵壳体2的后面、接近水泵6处设置有进水管5；所述水泵壳体2的后面具有与发动机缸体20连接的缸体安装面，所述缸体安装面设置与发动机缸体20水套孔连接的冷却液循环孔8，且该缸体安装面设置O型密封圈1；所述节温器组件3安装于水泵壳体2的前面，且该面设置连接进水管5的连接件4；所述水泵壳体2的前端设置暖风回水管连接口9。

所述水泵6通过螺栓与水泵壳体2连接。

所述连接件4通过螺栓与水泵壳体2连接。

所述水泵6包括水泵皮带轮10，所述水泵皮带轮10采用光面轮。

所述水泵壳体2的上端设置手提部7，便于水泵总成的组装及拆卸。

所述水泵壳体2采用铝合金浇铸制成。

本实用新型结构紧凑，集成了节温器组件、冷却液循环、暖风回水、水泵进水、水泵与风扇分离安装。设计结构简单紧凑，集成化的设计有效减小了柴油机的体积，利于柴油机的轻量化设计和紧凑化、集成化设计。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。