[实用新型]一种背门电控锁执行器直接开锁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车锁技术领域，具体为一种背门电控锁执行器直接开锁机构。

背景技术

目前主流的汽车后背门外置开启方式有两种，一种是后背门有外开把手，此种结构要求后背门锁的机构和侧门锁相同，需要有单独的锁止机构，这种后背门锁比较复杂，成本相对较高，现在一般车型不使用这种方式的后背门锁及开启方式。第二种是在后背门增加一个轻触开关，此种设置可以简化后背门锁及开启机构的结构，相对第一种方式成本有所降低，但是对于微型车或者老旧车型，由于成本及空间的限制，不能使用上述两种汽车后背门开启方式，即不设置单独的外开装置。

现有的汽车后背门锁机构通常由锁体和锁销构成，锁体上设置有锁棘爪和锁钩，锁销上设置有锁环。当汽车后背门锁关闭时，锁环锁入到锁棘爪与锁钩之间，锁棘爪与锁钩啮合，从而实现锁住车门；当汽车后背门解锁时，锁棘爪在后背门系统胶条反力的作用下朝解锁的方向运动，锁钩与锁棘爪分离，锁钩在后背门胶条反力的作用下朝向解锁的方向旋转。如果后背门系统的胶条反力足够大，锁钩弹起的运动行程足够大，锁钩能够旋转与锁棘爪完全分离，从而实现完全解锁。如果后背门系统的胶条反力不足，会导致锁钩的与锁棘爪的不完全分离。本实用新型提出一种结构简单、操作灵活、方便快捷的背门电控锁执行器直接开锁机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作灵活、方便快捷的背门电控锁执行器直接开锁机构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种背门电控锁执行器直接开锁机构，包括底板，所述底板的后侧设置有与所述底板垂直且左右延伸的背板，所述底板的中部设置有纵向延伸的锁环锁入口，所述锁环锁入口的前侧设置有开口，所述锁环锁入口的右侧的所述底板上铆接有与所述底板平行的锁钩，所述锁钩配合设置有锁钩回位弹簧，所述锁环锁入口的左侧的所述底板上设置有与所述锁钩相配合的锁棘爪，所述锁棘爪包括水平部分和与所述水平部分折弯成型的竖直部分，所述锁棘爪设置在所述背板的前侧，所述锁棘爪通过棘爪轴铆接在所述锁钩的左侧的所述底板上，所述棘爪轴与所述锁棘爪之间设置有棘爪回位弹簧，所述背板上铆接有与所述锁棘爪配合的开启摇臂。

作为优选的技术方案，所述底板的左右两侧分别设置有与所述背板和所述底板分别垂直的锁体侧壁，所述锁体侧壁的上端垂直折弯延伸形成连接板，所述连接板上设置有连接孔。

作为优选的技术方案，所述锁棘爪的水平部分与所述锁体侧壁之间设置有缓冲块。

作为优选的技术方案，所述锁棘爪的竖直部分为长条形，所述竖直部分与所述开启摇臂相对的一个侧面为凹弧形，所述开启摇臂为头部为圆弧形。

作为优选的技术方案，左侧所述连接板为三角形，右侧所述连接板为长方形，所述连接板的角均为圆角。

由于采用了上述技术方案，一种背门电控锁执行器直接开锁机构，包括底板，所述底板的后侧设置有与所述底板垂直且左右延伸的背板，所述底板的中部设置有纵向延伸的锁环锁入口，所述锁环锁入口的前侧设置有开口，所述锁环锁入口的右侧的所述底板上铆接有与所述底板平行的锁钩，所述锁钩配合设置有锁钩回位弹簧，所述锁环锁入口的左侧的所述底板上设置有与所述锁钩相配合的锁棘爪，所述锁棘爪包括水平部分和与所述水平部分折弯成型的竖直部分，所述锁棘爪设置在所述背板的前侧，所述锁棘爪通过棘爪轴铆接在所述锁钩的左侧的所述底板上，所述棘爪轴与所述锁棘爪之间设置有棘爪回位弹簧，所述背板上铆接有与所述锁棘爪配合的开启摇臂。可以得到一种结构简单、操作灵活、方便快捷的背门电控锁执行器直接开锁机构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图中1-底板；2-背板；21-锁环锁入口；22-锁钩；23-锁钩回位弹簧；3-锁棘爪；31-水平部分；32-竖直部分；33-棘爪轴；34-棘爪回位弹簧；4-开启摇臂；5-锁体侧壁；51-连接板；6-缓冲块。

具体实施方式