[实用新型]一种可移动的新能源汽车充电设备有效
申请号: | 201720651811.7 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN207120652U | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 徐大伟;朱恒 | 申请(专利权)人: | 欧孚迪汽车设计武汉有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430035 湖北省武汉市硚口区解*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 新能源 汽车 充电 设备 | ||
1.一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:包括储能模组、功率输入模块、功率输出模块、DC/DC低压功率模块、人机交互界面、温控系统、无线通讯模块、多媒体服务系统、设备急停装置、移动承载平台;所述储能模组高压端口,一端与所述功率输入模块连接,一端与所述功率输出模块连接,第三高压端口与所述DC/DC低压功率模块连接;所述DC/DC低压功率模块低压端口与所述储能模组、所述功率输入模块、所述功率输出模块、所述人机交互界面、所述温控系统、所述无线通讯模块、所述多媒体服务系统、所述设备急停装置连接,提供低压直流电源;所述储能模组、所述功率输入模块、所述功率输出模块、所述DC/DC低压功率模块、所述人机交互界面、所述温控系统、所述无线通讯模块、所述多媒体服务系统、所述设备急停装置通讯端口通过总线连接。
2.根据权利要求1所述的一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:所述储能模组包含电池模组、BMS。
3.根据权利要求2所述的一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:所述电池模组可采用新的动力电池或回收二次利用动力电池;所述BMS实现对所述电池模组状态适时监控。
4.根据权利要求1所述的一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:所述功率输入模块高压端口一端与电网连接、另一端与所述储能模组连接,实现对储能模组的充电储能。
5.根据权利要求1所述的一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:所述功率输出模块高压端口一端与所述储能模块连接,另一端与待充电设备连接;所述功率输出模块可实现可调高压直流输出。
6.根据权利要求1所述的一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:所述设备急停装置在紧急情况下,对所述一种可移动的新能源汽车充电设备,进行紧急停机保护。
7.根据权利要求1所述的一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:所述储能模组、所述功率输入模块、所述功率输出模块、所述DC/DC低压功率模块、所述人机交互界面、所述温控系统、所述无线通讯模块、所述多媒体服务系统、所述设备急停装置设置在所述移动承载平台上;所述移动承载平台包含承载平台、牵引装置、设备驻车锁紧装置。
8.根据权利要求7所述的一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:所述牵引装置包括人力牵引装置、设备牵引装置、电机动力牵引装置。
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