[实用新型]一种具有金属感应功能的防滑轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别是涉及一种具有金属感应功能的防滑轮胎。

背景技术

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一。轮胎的作用非常大，能够支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。轮胎能够防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

现有技术中，轮胎在行驶过程中，即使被金属物刺穿，如果漏气不是很严重的情况，很难被发现，久而久之，导致汽车轮胎损坏，得不偿失；再者，为了提高轮胎的防滑性能，大多数轮胎在胎面做各种防滑纹，用以提高轮胎的防滑效果，但轮胎表面的防滑纹，只能够起到普通的防滑功能，但是对于雨雪天气导致的路面，无法起到正常的防滑功能，需要改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种具有金属感应功能的防滑轮胎，能够快速感应轮胎是否具有钉子或者其他金属，及时清理，避免轮胎受损，影响轮胎的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种具有金属感应功能的防滑轮胎，包括：胎体和轮毂，所述胎体圈套于所述轮毂上，所述轮毂包括外钢圈、内钢圈和支撑幅板，所述内钢圈同心设置在外钢圈内部，所述支撑幅板设置在外钢圈和内钢圈之间起加强支撑作用，所述外钢圈外圆凸出设置有环形带，所述环形带外圆内凹设置有第一环形槽，两侧端面分别设置有第二环形槽和第三环形槽，所述第一环形槽、第二环形槽和第三环形槽内分别设置有至少2个PVC球体，所述PVC球体内部分别设置有金属感应器。

在本实用新型一个较佳实例中，所述第一环形槽、第二环形槽和第三环形槽开口处均设置有将其密封的环形盖板。

在本实用新型一个较佳实例中，所述外钢圈、内钢圈、支撑幅板、环形带为一体成型。

在本实用新型一个较佳实例中，所述胎体包括胎面和胎侧，所述胎侧一侧下方设置有位于外钢圈上的数个条形防滑带，所述胎侧另外一侧下方设置有位于外钢圈上的卡环。

在本实用新型一个较佳实例中，所述卡环与条形防滑带错开设置。

在本实用新型一个较佳实例中，所述条形防滑带为表面带有防滑纹的弹性耐磨橡胶带。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种具有金属感应功能的防滑轮胎，通过在外钢圈上设置周向设置金属感应器，能够及时监控到轮胎是有金属物刺穿，防止长时间未发现金属物品，导致轮胎损坏，同时，在轮胎上设置活动时防滑带，提高防滑性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种具有金属感应功能的防滑轮胎一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种具有金属感应功能的防滑轮胎另一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例包括：

一种具有金属感应功能的防滑轮胎，包括：胎体1和轮毂2，所述胎体1圈套于所述轮毂2上，所述轮毂2包括外钢圈21、内钢圈22和支撑幅板23，所述内钢圈22同心设置在外钢圈21内部，所述支撑幅板23设置在外钢圈21和内钢圈22之间起加强支撑作用，所述外钢圈21外圆凸出设置有环形带24，所述环形带24外圆内凹设置有第一环形槽25，两侧端面分别设置有第二环形槽26和第三环形槽（图中未示出），所述第一环形槽25、第二环形槽26和第三环形槽内分别设置有至少2个PVC球体3，所述PVC球体3内部分别设置有金属感应器，PVC球体3沿外钢圈21自由转动，及时检测出胎体1表面和侧面是否又金属刺穿物，然后与车内控制单元电性连接，通知报警。

进一步，所述第一环形槽25、第二环形槽26和第三环形槽开口处均设置有将其密封的环形盖板，将环形槽密封，防止PVC球体3滴落。

进一步，所述外钢圈21、内钢圈22、支撑幅板23、环形带24为一体成型。