[实用新型]尾翼警示灯有效
申请号: | 201720652490.2 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN207631115U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 韩明 | 申请(专利权)人: | 韩明 |
主分类号: | B60Q3/70 | 分类号: | B60Q3/70;F21V23/04 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 孟凡臣 |
地址: | 152000 黑龙江省绥化市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯具安装座 尾翼 警示灯 本实用新型 灯源 闪灯 集成电路板 并排安装 横向延伸 后车警示 电连接 两端部 | ||
本实用新型提供的尾翼警示灯,包括灯具安装座,灯具安装座沿横向延伸,灯具安装座为车辆的尾翼,灯具安装座上并排安装有多个甲类灯源,灯具安装座的两端部分别设置有闪灯,闪灯和甲类灯源与集成电路板电连接。本实用新型提供的尾翼警示灯,可以提高车辆出现故障或事故后对后车警示的相应速度。
技术领域
本实用新型属于车辆的警示装置技术领域,特别涉及一种多功能尾翼警示灯。
背景技术
在高速公路上,车辆如果出现故障或发生交通事故,需要车主在车后的100米放置三角警示架。但是,三角警示架需要人工放置,而且需要等司机发现事故或故障后再下来处理,有可能在司机发现事故时,有可能就已经来不及了。而且,还需要司机再走路到车后的100米的位置,而人类下车后再走路100米,有可能就已经消耗了两分钟了。但是在高速公路上车速很快,两分钟的时间,车辆可能已经会开出两三公里了。所以可能在还没有立好警示架时,后面的车辆就已经到了本车辆眼前了。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种尾翼警示灯,可以提高车辆出现故障或事故后对后车警示的相应速度。
本实用新型提供的尾翼警示灯,包括灯具安装座,所述灯具安装座沿横向延伸,所述灯具安装座为车辆的尾翼,所述灯具安装座上并排安装有多个甲类灯源,所述灯具安装座的两端部分别设置有闪灯,所述闪灯和所述甲类灯源与集成电路板电连接。
根据本实用新型提供的一实施方式,分别设置于所述灯具安装座两端的闪灯为红闪灯和蓝闪灯。
根据本实用新型提供的一实施方式,每个所述甲类灯源包括并排设置的红闪灯源和字灯源,所述红闪灯源和所述字灯源具有相同的朝向,所述红闪灯源和所述字灯源的投射方向上设有凹凸镜片。
根据本实用新型提供的一实施方式,所述灯具安装座的一端还安装有感应控制按钮,所述感应控制按钮与所述集成电路板电连接,所述感应控制按钮用于控制所述甲类灯源和所述闪灯的开关与否以及所显示的内容。
根据本实用新型提供的一实施方式,所述灯具安装座的中部安装有摄像头,所述摄像头与所述集成电路板电连接。
根据本实用新型提供的一实施方式,所述灯具安装座中设有GPS定位仪。
根据本实用新型提供的一实施方式,所述灯具安装座的顶部中部安装有外置天线。
根据本实用新型提供的一实施方式,所述灯具安装座由上下两部分连接而成,所述甲类灯源和所述闪灯安装在灯具座中。
根据本实用新型提供的一实施方式,所述甲类灯源枢接在所述灯具安装座上,所述甲类灯源还与传动齿轮固定连接,所述传动齿轮与输出齿轮啮合,所述输出齿轮与驱动装置传动连接。
本实用新型提供的尾翼警示灯的工作原理如下:通过在灯具安装座上安装有甲类灯源,并且在灯具安装座的两端部设置闪灯,可以利用甲类灯源提示后方车辆本车故障或事故,利用闪灯来展示车辆的宽度,以方便车辆及时对本车进行避让。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型实施例1的尾翼警示灯的结构示意图;
图2为实施例1中的甲类灯源的示意图;
图3为本实用新型实施例2的结构示意图;
图4为本实用新型实施例3的局部示意图。
附图标记说明
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