[实用新型]一种共享单车管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆管理系统，特别涉及一种共享单车管理系统。

背景技术

共享单车是社会的新型产物，带来便捷的同时不可避免的带来管理上的麻烦以及资源上的浪费。传统的用车申报、出入登记制度只能对车辆进行静态管理，对于行驶远距离的车辆无法实施有效的管理，难以适应社会信息化的需求，因此需要提供一种结构简单，对单车进行统一有效管理的共享单车管理系统。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述现有技术的不足，提供了一种共享单车管理系统，本实用新型结构简单，性能稳定，能够实现对共享单车进行统一有效的管理。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

一种共享单车管理系统包括控制模块、信号输入模块、指纹识别模块、存储模块、太阳能光伏发电组件、风力发电组件、能源转换模块、电压检测模块、报警模块、GPRS模块、GPS模块、GSM模块，所述控制模块的信号输入端分别与信号输入模块、指纹识别模块、GPRS模块、GPS模块的信号输出端相连，控制模块的信号输出端分别与存储模块、报警模块、GSM模块的信号输入端相连，所述太阳能光伏发电组件的信号输出端、风力发电组件的信号输出端均连接能源转换模块的信号输入端，所述能源转换模块的信号输出端通过电压检测模块与控制模块的信号输入端相连。

优选的，所述控制模块包括控制芯片，所述控制芯片为STM32系列芯片。

优选的，所述信号输入模块为键盘电路；所述指纹识别模块包括指纹识别芯片，所述指纹识别芯片的型号为AFLink AS-602。

优选的，所述存储模块为flash存储器。

优选的，所述电压检测模块包括第一二极管D1以及第二二极管D2，所述第一二极管D1的正极以及第二二极管D2的正极均连接能源转换模块的信号输出端，第一二极管D1的负极以及第二二极管D2的负极均连接第一电阻R1的一端、第四电阻R4的一端，所述第一电阻R1的另一端连接第二电阻R2的一端，所述第二电阻R2的另一端分别连接第三电阻R3的一端、第五电阻R5的一端，所述第三电阻R3的另一端连接三极管的基极，所述三极管的集电极分别连接第六电阻R6的一端以及控制模块的信号输入端，所述第六电阻R6的另一端连接电源，三极管的发射极、第四电阻R4的另一端、第五电阻R5的另一端均接地。

优选的，所述报警模块为蜂鸣器。

进一步的，所述GPRS模块采用索尼爱立信移动通讯公司生产的GM29。

进一步的，所述GPS模块采用GARMIN公司生产的GPS25LVS。

本实用新型的有益效果为：

(1)、本实用新型包括控制模块、信号输入模块、指纹识别模块、存储模块、太阳能光伏发电组件、风力发电组件、能源转换模块、电压检测模块、报警模块、GPRS模块、GPS模块、GSM模块，所述GPRS模块、GPS模块用于确定单车所在位置，便于对单车进行统一管理，因此本实用新型结构简单，性能稳定，能够实现对共享单车进行统一有效的管理。

(2)、所述电压检测模块实现对流入控制模块电压的检测，若电压大于设定值，报警模块立即报警，增加了本实用新型的使用寿命。

(3)、所述太阳能光伏发电组件的信号输出端、风力发电组件的信号输出端均连接能源转换模块的信号输入端，能够将风能和太阳能转化为电能，为系统供电，极大地节约了电能的使用。

(4)、所述GPRS模块采用索尼爱立信移动通讯公司生产的GM29，GM29具备集成度高，可靠性好的特点；GPS模块采用GARMIN公司生产的GPS25LVS，所述GPS25LVS采用了并行12通道瞬间锁定可视卫星，而且全屏蔽封装有效地降低了电磁干扰。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构原理图；

图2为本实用新型的电压检测模块的电路原理图。

图中的附图标记含义如下：

1—控制模块2—信号输入模块 3—指纹识别模块

4—存储模块5—太阳能光伏发电组件 6—风力发电组件

7—能源转换模块8—电压检测模块 9—报警模块

10—GPRS模块 11—GPS模块

具体实施方式

下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：